预警信号

对于我国比较特殊的港澳地区，其台风观测方面也有自己的台风发发布系统，尤其在预警信号方面，就与我国内陆有很大的区别。那么，香港台风预警信号分为几个等级呢?香港台风预警信号与内陆的区别是什么?下面我们一起来了解香港台风预警信号的特点。

香港台风预警信号分为几个等级 香港台风预警信号与内陆的区别

风球是香港的热带气旋警告的信号。

香港风球级别：

一号戒备信号

三号强风信号

八号东北烈风或暴风信号

八号西北烈风或暴风信号

八号东南烈风或暴风信号

八号西南烈风或暴风信号

九号烈风或暴风增强信号

十号飓风信号

注：8号烈风或暴风信号，是香港的热带气旋警告信号，一般市民俗称为“8号风球”。该信号因应实测风向，分为四个方向：8号西北、西南、东北和东南烈风或暴风信号。高一级的信号为9号烈风或暴风风力增强信号，低一级为3号强风信号。而4号风球早已在香港“风球”信号的演变过程中停用，而5号至8号分别代表来自西北、西南、东北或东南四个方向之烈风。

香港风球的来历：

自一八八四年开始，本港已经采用一套以圆柱形、球形和圆锥形为信号的系统向港内船只发布关於热带气旋之情况及大约位置的消息。当热带气旋迫近香港的时候，则鸣炮警告居民烈风将会吹袭本港。一九零七年开始，用燃放炸药的巨响代替鸣炮的方法。一九三七年，本港最后一次使用此方法。

一九一七年，本港初次使用1至7号信号代表风暴情况。其中2号至5号分别表示烈风将会由北、南、东或西四个方向吹袭本港。

一九三一年更改为1至10号，其中2号及3号分别表示强风由西南及东南方向吹袭本港，4号为非本地信号，5号至8号分别代表来自西北、西南、东北或东南四个方向之烈风，9号则代表烈风风力增强，10号代表飓风吹袭。此后2、3、4号信号时有时无，到一九三零年代后期被取消。

一九五六年在1号戒备信号及5号烈风信号之间加上3号强风信号。

为了避免引起公众之混淆，由一九七三年一月一日开始，5号至8号风球分别由8号西北、8号西南、8号东北及8号东南四个信号代替。这信号系统一直沿用至现在。

热带气旋警告信号最初之用意主要是为了方便航海人士。然而经过多年之后，此信号亦广为大众所采用。1987年开始，天文台在发出8号风球之前的两小时发出预警信息。

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暴风雪到来之际，我们首先会发布暴雪蓝色预警，这预示降雪量已经到了一定的级别，气候比较低。那么，到底暴雪蓝色预警代表着什么呢?每个预警的发布都是要达到相应标准的，下面就由小编来为您介绍暴雪蓝色预警信号含义及标准。

暴雪蓝色预警信号含义 暴雪蓝色预警代表着什么

暴雪蓝色预警代表着12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。

注意事项：

1、政府及有关部门按照职责做好防雪灾和防冻害准备工作;

2、交通、铁路、电力、通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;

3、行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施;

4、农牧区和种养殖业要储备饲料，做好防雪灾和防冻害准备;

5、加固棚架等易被雪压的临时搭建物。

应对措施：

海洋与渔业部门要做好出海渔船归港工作，督促尚未归港船只迅速回港或到就近港口避风。旅游部门要立即停止组织海上观光项目，防止发生险情。港口企业要提前加固装卸设备、设施，做好防抗物资储备。公安、交通部门要加强重点路段的管理，及时疏导交通，确保行车安全。教育部门和各类工矿企业要提前落实防风、防雪、防冻安全措施，确保广大学生和工矿企业职工人身安全。要积极做好农业防冻防风工作，对已建成和正在建设的农业生产设施及时采取防风防冻保护措施，尤其对果树和蔬菜生产，要组织专家研究采取应对措施，指导广大群众做好防冻工作，努力把损失降到最低限度。市海上搜救中心接到海上险情报告后，要迅速启动应急救援预案，合理调派应急救援力量实施救援，尽最大努力减少损失。各级政府和市防风暴潮成员单位要坚持24小时值班，落实领导带班制度。气象部门要密切关注天气变化情况，及时提供海上防风暴潮预警信息。

暴雪天驾驶注意事项

1、出发之前，清除积雪

可能明早起床，室外停车的车主会发现车身被雪覆盖、雨刷被冻住的情况。这种情况下，如果直接开动雨刷刮雪，难免会出现雨刷驱动电机被烧毁的现象。所以，在风挡上的冰融化之前，不要开动雨刷刮雪，也别用热水除冰。热水一倒出，会又马上结冰，反而增加除冰的困难。可首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后视镜和转向灯。车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍车内后视镜视线，不好判断后车情况。

2、行车途中，稳字当先

行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。

3、遇上坡道，巧用制动

在雨雪天气，尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，保持适当的牵引力更安全一些。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时，迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。没有配备ABS的车辆，在雪天下陡坡时，应尽量利用发动机制动而少踩刹车。如果情况紧急，应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡，同时上坡时要时刻提防熄火，下坡禁止空挡滑行

4、如有打滑，切莫慌张

万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象，也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。不带ABS系统的手动挡车辆，在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹。装配有ABS刹车系统的车辆，在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。

5、弯道行驶，缓慢减档

在冰雪弯道上行驶时，要对减速或停车有高度的预见性。遇到情况需要减速或停车时，要提前采取措施，换入低速挡，需制动时，要提前采取间歇性制动、缓踩制动踏板的方法，切忌将制动踏板一脚踩到底或使用手制动过猛、过急。

6、停车之前，先看头顶

遇雪天，千万不要摘成空挡踩刹车，转弯要缓慢转向，不要猛打方向，防止侧滑。应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面，以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后，砸损车辆。

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我国台风预警信号大部地区是统一使用的，但是有个别地区会有所差异，其中，广东地区的台风预警信号有5个级别，而一般我国普遍预警信号是4个级别。那么，深圳台风预警信号分为几种呢?深圳天气预警信号在哪里查看?一起来了解。

深圳台风预警信号分为几种 深圳天气预警信号在哪里查看

深圳属于广东省，所以台风预警信号分为五级，分别以白色、蓝色、黄色、橙色和红色表示。具体如下：

具体如下：

(一)台风白色预警信号

含义:48小时内可能受热带气旋影响。

主要防御措施:

1、进入台风注意状态，市民应当关注台风最新动态;

2、海上可能有强风，海上作业人员应当主动做好避风准备，遵照执行海事、渔政部门的防风指令或者通知。

(二)台风蓝色预警信号

含义:24小时内可能或者已受热带气旋影响，平均风力6级以上。

主要防御措施:

1、进入台风戒备状态，市民应当及时了解台风最新动态，妥善安置易受大风影响的室外物品;

2、有关主管部门和其他单位及时组织户外、高空、港口及海上作业人员做好防御工作。

(三)台风黄色预警信号

含义:24小时内可能或者已受热带气旋影响，平均风力8级以上。

主要防御措施:

1、进入台风防御状态，启动防风应急响应，市民应当紧闭门窗，安置易受大风影响的室外物品;

2、托儿所、幼儿园和中小学停课;未启程上学的学生不必到校上课;在校学生(含校车上、寄宿)应当服从校方安排，校方保障在校学生的安全;上学、放学途中的学生应当就近到安全场所暂避;

3、停止露天集体活动，停止高空、水上等户外作业，开放避险场所，可能发生危险区域的人员立即疏散转移;

4、除必需在岗的工作人员外，用人单位根据工作地点、工作性质、防灾避灾需要等情况安排工作人员推迟上班、提前下班或者停工，并为在岗工作人员以及因天气原因滞留单位的工作人员提供必要的避险措施。

(四)台风橙色预警信号

含义:12小时内可能或者已受热带气旋影响，平均风力10级以上。

主要防御措施:

1、进入台风紧急防御状态，实施防风应急抢险救灾，市民应当留在室内或者到安全场所避风;

2、处于海边、危房、简易工棚等可能发生危险区域的人员，应当立即撤离到安全场所。

(五)台风红色预警信号

含义:6小时内可能或者已受热带气旋影响，平均风力12级以上。

主要防御措施:

1、进入台风特别紧急防御状态，实施防风应急抢险救灾;

2、台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，应当保持戒备，以防强风突然再袭。

深圳天气预警信号在哪里查看?

(1)拨打电话12121、96121或向当地气象台咨询，或通过电视、广播、报纸、互联网、手机短信等获得预警信息。

(2)察看台风预警信号警示装置，如警示牌、警示旗、警示灯等。

(3)登陆气象网站。

深圳台风什么时候来?

广东的台风季便是深圳的台风季，而广东的台风季每年在7-9月。

在深圳有可能受到台风影响的时间是每年的4-11月份，主要是集中在7-10月。

一般深圳后汛期(7-9月)，台风影响重，主要在7-8月影响深圳。

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所谓的台风预警信号，当然是在台风未来或即将要影响本地之前发出用来提醒人们注意防范的，而不同台风分影响程度，其预警信号强度也不同，一般我国有4个不同强度的台风预警信号。那么，台风预警信号从低到高排列是怎么样的?台风预警信号等级如何划分排序?我们一起来了解。

台风预警信号从低到高排列 台风预警信号等级如何划分排序

中国气象局2004年8月16日发布了《突发气象灾害预警信号发布试行办法》，其中把台风预警信号分为蓝色、黄色、橙色和红色四级。另外，广东地区有台风白色预警信号，是所有信号最低的，具体排列如下：

白色预警信号>蓝色预警信号>黄色预警信号>橙色预警信号>红色预警信号，即广东地区白色为最低预警信号，其他内陆地区蓝色为最新预警信号，而红色为全国最高预警信号。

具体含义如下：

分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

台风蓝色预警信号表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。

台风黄色预警信号表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达8级以上，或者阵风10级以上并可能持续。

台风橙色预警信号表示12小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续。

台风红色预警信号表示6小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。

台风强度等级划分参考：

过去我国习惯称形成于26℃以上热带洋面上的热带气旋(Tropicalcyclones)为台风，按照其强度，分为六个等级：热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风。自1989年起，我国采用国际热带气旋名称和等级划分标准。

国际惯例依据其中心附近最大风力分为：

热带低压(Tropical depression)，最大风速6～7 级，(10.8～17.1 m/s);

热带风暴(Tropical storm)，最大风速8～9 级，(17.2～24.4m/s);

强热带风暴(Severe tropical storm)，最大风速10～11 级，(24.5～32.6m/s);

台风(Typhoon)，最大风速12～13级，(32.7～41.4m/s);

强台风(Severe typhoon)，最大风速14～15级(41.5～50.9m/s);

超强台风(Super Typhoon)，最大风速≥16级(≥51.0m/s)。

台风会造成哪些影响?

台风的破坏力主要由强风、暴雨和风暴潮三个因素引起。

1、强风台风是一个巨大的能量库，其风速都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。据测，当风力达到12级时，垂直于风向平面上每平方米风压可达230公斤。

2、暴雨台风是非常强的降雨系统。一次台风登陆，降雨中心一天之中可降下100-300毫米的大暴雨，甚至可达500-800毫米。台风暴雨造成的洪涝灾害，是最具危险性的灾害。台风暴雨强度大，洪水出现频率高，波及范围广，来势凶猛，破坏性极大。

3、风暴潮所谓风暴潮，就是当台风移向陆地时，由于台风的强风和低气压的作用，使海水向海岸方向强力堆积，潮位猛涨，水浪排山倒海般向海岸压去。强台风的风暴潮能使沿海水位上升5-6米。风暴潮与天文大潮高潮位相遇，产生高频率的潮位，导致潮水漫溢，海堤溃决，冲毁房屋和各类建筑设施，淹没城镇和农田，造成大量人员伤亡和财产损失。风暴潮还会造成海岸侵蚀，海水倒灌造成土地盐渍化等灾害。

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山洪的暴发是和降水有必然联系的，一般当降水量达到一定程度的时候，土质松软就可能会引发山洪。那么，关于山洪灾害降雨强度预警信号颜色是哪些呢?山洪灾害降雨预警信号等级顺序如何?一起来看看。

山洪灾害降雨强度预警信号颜色 山洪灾害降雨预警信号等级顺序

山洪灾害降雨强度预警等级分为三级(Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ)，按照发生山洪灾害的严重性和紧急程度，颜色依次为黄色、橙色、红色，三种颜色预警信号分别代表较重、严重、特别严重。

1、第Ⅲ级为黄色预警信号(预警等级为较重)。其含义为：根据降雨预报，24小时之内将有强降雨发生，降雨强度可能接近或达到临界雨强 ( ≈)，而且降雨可能持续，预报将可能发生较重山洪灾害，此时各主管应当启动相应的应急程序，进入防灾状态，相关部门加强值班，做好可能发生山洪灾害的跟踪预报、预测、警报服务工作。

2、第Ⅱ级为橙色预警信号(预警等级为严重)。其含义为：根据降雨预报，24小时之内将有强降雨发生，降雨强度为临界雨强 的1～2倍 ( < ≤2×)，且降雨可能持续。预报可能发生严重的山洪灾害，此时各主管应当启动紧急应急程序，进入紧急防灾状态。

相关部门做好重大山洪灾害的跟踪预报、预测、警报服务工作，密切监视雨情、水情及由强降雨诱发的山体滑坡、泥石流等地质灾情，部署并落实防御措施。

3、第Ⅰ级为红色预警信号(预警等级为特别严重)。其含义为：根据降雨预报，24小时之内将有强降雨发生，降雨强度超过临界雨强 的2倍( >2×)，且降雨可能在较长时间内持续。

山洪来了自救方法：

1、受到洪水威胁时，应该有组织地迅速向山坡、高地处转移。

2、当突然遭遇山洪袭击时，要沉着冷静，千万不要慌张，并以最快的速度撤离。脱离现场时，应该选择就近安全的路线沿山坡横向跑开，千万不要顺山坡往下或沿山谷出口往下游跑。

3、山洪流速急，涨得快，不要轻易游水转移，以防止被山洪冲走。山洪爆发时还要注意防止山体滑坡、滚石、泥石流的伤害。

4、突遭洪水围困于基础较牢固的高岗、台地或坚固的住宅楼房时，在山丘环境下，无论是孤身一人还是多人，只要有序固守等待救援或等待陡涨陡落的山洪消退后即可解围。

5、如措手不及，被洪水围困于低洼处的溪岸、土坎或木结构的住房里，情况危急时，有通信条件的，可利用通讯工具向当地政府和防汛部门报告洪水态势和受困情况，寻求救援;无通信条件的，可制造烟火或来回挥动颜色鲜艳的衣物或集体同声呼救。同时要尽可能利用船只、木排、门板、木床等漂流物，做水上转移。

6、发现高压线铁塔歪斜、电线低垂或者拆断，要远离避险，不可触摸或者接近，防止触电。

7、洪水过后，要做好卫生防疫工作，注意饮用水卫生，食品卫生，避免发生传染病。

平原区、低洼处来不及转移的居民，其住宅常易遭洪水淹没或围困。假如遇到这种情况，通常有效的办法是：

1、安排家人向屋顶转移，并尽量稳定好他们的情绪。

2、想方设法发出呼救信号，尽快与外界取得联系，以便得到及时救援。

3、利用竹木等漂流物将家人护送漂流至附近的高大建筑物或较安全的地方。

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每年我国6月之后便会迎来台风季，而当台风强度达到一定级别之后，便会发布预警信号。那么，台风预警信号共分几级呢?一般情况下，自然灾害的预警信号都是由颜色来区分的，那关于台风预警颜色分哪几种呢?下面我们一起来了解台风预警级别和相关颜色划分。

台风预警信号共分几级 台风预警颜色分哪几种

中国气象局2004年8月16日发布了《突发气象灾害预警信号发布试行办法》，其中把台风预警信号分为蓝色、黄色、橙色和红色四级。特殊情况下有白色预警信号。具体如下：

台风蓝色预警信号表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。

台风黄色预警信号表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达8级以上，或者阵风10级以上并可能持续。

台风橙色预警信号表示12小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续。

台风红色预警信号表示6小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。

特殊警信号：台风白色预警信号

含义：热带气旋48小时内可能影响本地。防御指引：警惕热带气旋对当地的影响。注意收听、收看有关媒体

的报道或通过气象咨询电话等气象信息传播渠道了解的最新情况，以决定或修改有关计划。

(全国只有广东省设立台风白色预警信号)

中国香港地区的台风预警信号——风球

现香港热带气旋警告信号分为：

一号戒备信号

三号强风信号

八号东北烈风或暴风信号

八号西北烈风或暴风信号

八号东南烈风或暴风信号

八号西南烈风或暴风信号

九号烈风或暴风增强信号

十号飓风信号

那么4号至7号风球呢?

据公开资料显示，4号风球早已在香港“风球”信号的演变过程中停用，而5号至8号分别代表来自西北、西南、东北或东南四个方向之烈风。

由于公众经常误会5号至8号烈风信号之间的风力强弱有别，因此于1973年1月1日开始，5号至8号风球分别由8号西北、8号西南、8号东北及8号东南四个信号代替。此信号系统一直沿用至今。

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