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暴雪2020/4/28 15:01:07 |
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每个预警级别都不是随便发的，需要达到相关预警标准才行。其中，暴雪预警级别中，暴雪橙色预警级别划分标准是六个小时内降雪量将超10毫米或已超过10毫米且降雪持续。那么按照该标准来看，暴雪橙色预警厉害吗?下面我们一起来详细了解。
暴雪橙色预警级别划分标准 暴雪橙色预警厉害吗
暴雪橙色预警级别划分标准：6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
预防措施：
1、政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作;
2、交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;
3、减少不必要的户外活动;
4、加固棚架等易被雪压的临时搭建物，将户外牲畜赶入棚圈喂养。
5、气象局通过信息提示尽量不要出门。
暴雪橙色预警厉害吗?
暴雪橙色预警是第三级别的暴雪预警，是比较厉害的预警信号，仅此于暴雪红色预警。
历史相关预警例子：
南京暴雪橙色预警信号：
南京市有暴雪天气，而且雨雪将持续到29日夜才有望渐止。18：20，省气象台发布了今冬首个暴雪橙色预警信号，预计未来6小时内降雪量将达10毫米以上且降雪持续。与此同时，中央气象台也针对包括江苏中南部地区在内的多个省发布了暴雪红色警报。此次区域性暴雪的积雪深度已达到1961年以来第二位。为此，气象部门首次因为暴雪进入重大气象灾害预警应急预案Ⅱ级应急响应状态。积雪之最在江浦：厘米1月25日起，江苏沿淮及淮河以南地区普降大雪。
26日下午短暂停止后，当夜苏南和沿江地区再次出现强降雪。7：50，省气象台将道路结冰黄色预警信号升级为橙色，10：23又发布了暴雪黄色预警信号，18：20升级为暴雪橙色预警：“预计未来6小时内南京、镇江、常州以及无锡、苏州的部分地区降雪量将达10毫米以上且降雪持续。”这是今冬首次出现暴雪橙色预警。截至早上8时，江浦地区的24小时积雪深度为全省之最，达到20厘米，接近历史极值;南京主城区积雪17厘米，到昨天下午2时增加到了18厘米。气象台首席预报员沈树勤说，这样的积雪深度达到了南京1961年以来的第二位，仅次于1984年的36厘米。但对于南京来说，这还只能说是比较“少见”。因为南京地区在上世纪50年代降雪较多，其中1955年1月1日积雪曾达51厘米，为自建站有观测记录以来的历史极值。“只是因为近10多年受暖冬影响，南京人才对大雪渐渐陌生起来。”
暴雪橙色预警信号是属于预警信号三级，此暴雪预警的发布是提示人们注意躲避，企业注意防护，减少暴雪带来的损失。此外，暴雪可能会对交通和农牧业造成较大影响，各样各业都需做好相对应的措施。那么，暴雪橙色预警标准是什么呢?下面小编带您了解。
暴雪橙色预警信号 暴雪橙色预警标准是什么
暴雪橙色预警信号标准：6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
防御指南：
1、政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作;
2、交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;
3、减少不必要的户外活动;
4、加固棚架等易被雪压的临时搭建物，将户外牲畜赶入棚圈喂养。
我国暴雪地区分布：
暴雪主要分布在东北、内蒙古大兴安岭以西和阴山以北的地区，祁连山、新疆部分山区、藏北高原至青南高原一带，川南高原的西部等地区。暴雪发生的时段一般集中在10月至翌年4月。危害较重的，一般是秋末冬初形成的所谓“坐冬雪”。暴雪发生地区和频率与降水分布有密切关系。在内蒙古，暴雪灾害主要发生在内蒙古中部的巴盟、乌盟、锡盟及昭盟和哲盟的北部一带，发生频率在30% 以上，其中以阴山地区雪灾最重最频繁;西部因冬季异常干燥，则几乎无暴雪发生。在新疆，暴雪主要集中在北疆准噶尔盆地四周降水多的地区，南疆除西部山区外，其余地区雪灾很少发生。在青海，暴雪也主要集中在南部的海南、果洛、玉树、黄南和海西5个冬季降水较多的州。在西藏，暴雪主要集中在藏北唐古拉山附近的那曲地区和藏南的日喀则地区。
暴雪的危害：
1、暴雪引起降温，可使果树遭受冻害
研究资料表明，苹果树越冬冻害的临界温度10月下旬为 -5℃，11月上旬为-7℃，11月中旬为-10℃，11月下旬为-12℃，12月上旬为-15℃，12月中旬为-20℃，12月下旬至翌年2月上旬为-23～-25℃，2月中下旬分别为-22℃和-17℃，3月各旬分别为-14℃、-12℃和-8℃。在这些时期内如遇暴雪，降温至临界温度以下，均可对树体造成不同程度的冻害。尤其在冬初时节，树体缺乏抗寒锻炼，遇到暴雪，气温骤降，即使近似上述界限温度，也会发生较强冻害。
2、加重病害发生
在冰雪消融期，由于融冻交替，冷热不均，果树枝干部位阴阳面受热不均，昼夜温差较大，因而在枝干的阴阳交界处，容易造成树皮爆裂，从而导致来年腐烂病、粗皮病和干腐病严重发生。同时，暴雪对未进行保护的剪锯口也会造成不同程度的冻害，加剧腐烂病的发生。对未清理的果园，残枝落叶被暴雪覆盖，温度高、湿度大，很容易导致来年以褐斑病为主的早期落叶病严重发生。
3、害虫危害加重
秋末冬初如降暴雪，地面尚未冻结，使地温偏高，有利于地下越冬害虫安全越冬，以致来年虫害严重。
4、影响来年产量和品质
如果秋末冬初气温偏高，之后又突遇暴雪，气温随之大降，冷热天气的急剧变化不利于苹果花芽的进一步分化形成，对来年苹果的产量和品质会有影响。
5、暴雪造成交通中断，严重影响苹果运输和销售
暴雪造成交通中断，导致大量苹果从产区无法正常运出，严重影响苹果前期的出口和内销。另外因运输成本增加，会导致前期苹果市场价格上涨，直接影响苹果的消费。后期交通运输恢复，苹果的销售压力骤增，有可能苹果降价，直接损害广大果农的利益。
暴雪天气对部分交通肯定是有影响的，那么一般下暴雪会影响高铁吗?我们知道，高铁是靠铁轨运行的，一般的天气情况很难影响其运行，当然比较恶劣的天气是有影响的。那么暴雪天气高铁会停运吗?下面我们一起来了解。
暴雪天气高铁会停运吗 下暴雪会影响高铁吗
暴雪时高铁可能会停运。一般小雪、中雪对高铁的影响不大，如果是大雪或暴雪，可能会影响到高铁的准时运行。
暴雪天高铁停运原因：
1、高铁的速度一般都很快，但是如果碰上下雨下雪的极端天气。那么高铁的设备出现故障的几率就会大大增加，再加上高铁大部分都是由电网供电，雪天导致电网出现故障，那么列车也会相应的出现故障甚至损坏的。
2、还有很多高铁再碰到下雪天的时候，如果情况不严重的话会降速行驶。但是高铁列车与公交一样实行的是公交化的运行，这其中最显著的特点就是列车运行的间隙短，发车率高。
所以此时如果有一辆列车降速的话，那么整个项目的其他线路列车也就会有所降低。这样一来就会使整个项目的运输效率降低很多。
暴雪天高铁会降速：
1、线路积雪
因为雪融化的时候会吸收热量，这将导致融化产生的水再次冻结，从而把雪花们结合在一起，在这个时候，它们就成为一个整体不易分离了。
而且融化吸收的热量还会降低钢轨表面的温度，如果融化的水流到了轨道上，它将成为轨道上的冰，而冰是不可能被气流吹飞的。不减速很容易造成安全事故。
2、高速运行的动车组会制造冰飞弹
动车上积冰破裂脱落时，它的速度将和动车组的时速一致，如果这种情形发生在两车汇车时，其中一辆车上脱落的冰块相对于另一辆车的速度将达到每小时600公里。面对这样高速的冰飞弹撞击，动车组是在劫难逃的。
哪些天气会影响高铁?
高铁在一般风、雨、雾、雪等天气下都能运行，但仍会受到一些极端天气影响，比如：强降雨、暴雪、浓雾、大风。其中，大风是对高速铁路运行影响最为严重的天气之一，也是铁路部门重点防范的气象灾害。大风可造成列车动力系统和信号系统故障，极端情况下，瞬时大风可以直接吹翻列车。根据有关研究资料，在无挡风墙的情况下，当风速大于20米/秒时，高铁就要限速运行;而强浓雾、积雪、暴雨主要影响高速铁路的动力系统和信号系统。导致高铁晚点、停运。所以出门之前一定要关注最新的天气情况。
近来，我国一些地区迎来较强的降雪天气，部分地区发布了相关暴雪预警，其中北京发布了暴雪蓝色预警。很多人对于暴雪蓝色预警并不了解，不知道该预警的发布预示着什么。那么暴雪蓝色预警信号是什么程度呢?在暴雪预警中，暴雪蓝色预警是什么级别?下面为您介绍。
暴雪蓝色预警信号是什么程度 暴雪蓝色预警是什么级别
暴雪蓝色预警信号是暴雪预警中的第一级别(最低级别)，通常在12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响的情况下，便会发布该预警。
该预警发布时，需要采取以下措施：
1、政府及有关部门按照职责做好防雪灾和防冻害准备工作;
2、交通、铁路、电力、通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;
3、行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施;
4、农牧区和种养殖业要储备饲料，做好防雪灾和防冻害准备;
5、加固棚架等易被雪压的临时搭建物。
另外，海洋与渔业部门要做好出海渔船归港工作，督促尚未归港船只迅速回港或到就近港口避风。旅游部门要立即停止组织海上观光项目，防止发生险情。港口企业要提前加固装卸设备、设施，做好防抗物资储备。公安、交通部门要加强重点路段的管理，及时疏导交通，确保行车安全。
暴雪天气出行注意事项
雪天行人要走人行道，不要在机动车道上行走，防止被侧滑的车碰到;走路速度不要太快，最好穿防滑鞋或旅游鞋，切勿穿硬塑料底鞋。如果突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，因为这种摔倒姿势最容易造成手臂骨折。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，应用围巾、书本等工具固定好骨折部位，请求他人帮助，立即到附近医院治疗。
雪天骑车：低速行驶勿抢行雪天骑自行车、电动车上路后要低速行驶;不要在易结冰打滑的地砖上骑车;切勿与机动车抢道，防止被发生侧滑的机动车碰伤;在有较厚积雪或者有薄冰的路面，最好下车步行。
雪天出门：谨防心脑血管病专家介绍，气温越低，急性心肌梗死与脑卒中发病率越高。雪天外出时，应注意防寒保暖，一定要戴好帽子、围巾和手套。下雪、化雪的时候天气格外寒冷，心脑血管病人应减少外出。
雪天锻炼：尽量安排在下午由于心血管病发生的高峰期一般集中在上午6时至中午12时。因此，这一人群雪天要减少户外活动，即使锻炼也应在下午进行，并要注意添加衣服，经暖身活动身体发热后再适当减衣服。锻炼结束后，应擦干身上的汗水，并立即加衣。
摔伤自救：先检查何处摔伤一般雪后骨折多集中在脚踝骨、尾骨和腰椎。专家提醒，摔倒后不要急于起身，应先看看自己是大腿、腰部还是手腕摔疼了。一般大腿和手腕骨折较轻的，人们还能勉强活动;如果腰疼，千万不要随意乱动，因为腰椎骨折后如果随意活动，很可能造成关节脱位，严重时下肢可能瘫痪。此时应该尽快呼救，救人者也不宜随意背抱伤者，而是要用硬板将伤者抬到医院，或拨打120或999急救电话由专业医护人员救助。
注意：小孩、老人、穿高跟鞋的人、骑车的人等等出行一定要多加注意。
每当一定级别的天气预警发布的时候，各大学校就会采取停课措施，以保证学生的出行安全。那么暴雪蓝色预警停课吗?一般暴雪蓝色预警学校放假吗?暴雪蓝色预警其实是暴雪预警中的最初级别，一般该预警发布后，学校不会停课放假。
暴雪蓝色预警停课吗 暴雪蓝色预警学校放假吗
暴雪蓝色预警不会停课放假，一般暴雪红色预警发布的时候才会停课放假。
蓝色预警发布时：(1)政府及有关部门按照职责做好防雪灾和防冻害准备工作;(2)交通、铁路、电力、通信等部门应当进行道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;(3)行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施;(4)农牧区和种养殖业要储备饲料，做好防雪灾和防冻害准备;(5)加固棚架等易被雪压的临时搭建物。
红色预警发布时：(1)政府及相关部门按照职责落实防雪灾和防冻害措施;(2)交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作;(3)行人注意防寒防滑，驾驶人员小心驾驶，车辆应当采取防滑措施;(4)农牧区和种养殖业要备足饲料，做好防雪灾和防冻害准备;(5)加固棚架等易被雪压的临时搭建物。
暴雪预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。按等级划分分为4个等级;I级、II级、III级和IV级，其中每个等级对应不同的颜色和不同的程度。其中蓝色为最低级别，红色为最高级别。
暴雪天学校学生安全事项
在学校注意安全：
1、首先是不能在雪地奔跑，不能趴在台阶上，不能用雪团朝着同学的头部扔等;
2、重在防滑。尤其避免踩在较薄较平的雪片或冰面上。在长廊上的地面砖上靠右、排队、有秩序行走，不要追逐打闹;
3、学生上下楼梯不要三五成群搂着走，在卫生间注意防滑，不要玩雪球，打雪仗，以免出现伤人或污染环境的事情发生;
4、从室外回来要及时清理身上的积雪，打扫鞋子上的雪，注意行走，不要滑跩;
5、注意保持身上不要被雪浸湿，保持鞋子的干爽。穿着保暖、防滑性好的鞋子。如登山鞋、军勾、雪地靴和抓地较好的篮球鞋等。
放学回家路上注意交通安全：
1、不要在外逗留，玩雪，以防感冒或者受伤。
2、路面较滑使同学们的出行倍感不便，因此，雪天应尽量稳步前行，以防发生事故。
3、同学们上下台阶时也要注意，要掌握好身体的重心，如果有护栏的话应尽量用手握紧，保持身体平衡，避免摔伤。
4、过马路行走的同学要走人行横道，不要因抢时间而在马路上横冲直撞。当因路滑不慎摔倒后，保持镇定，若不能立刻起身，可向车辆挥手，引起司机注意，使之及时刹车。
每个气候预警都分不同的级别，这些级别由不同的颜色来表示。那么，暴雪预警分为几个等级?你所知道的暴雪预警等级划分有什么呢?暴雪预警和其他气候预警差不多，分四个级别，分别由蓝色、黄色、橙色、红色来代表。下面详细为您介绍。
暴雪预警分为几个等级 暴雪预警等级划分有什么
暴雪预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。按等级划分分为4个等级;I级、II级、III级和IV级，其中每个等级对应不同的颜色和不同的程度。
具体发布标准如下：
蓝色预警标准： 12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。
黄色预警标准：12小时内降雪量将达6毫米以上，或者已达6毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响。
橙色预警标准：6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
红色预警标准：6小时内降雪量将达15毫米以上，或已达15毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
暴雪的测定方法：
对降雪的观测是气象观测的常规项目，包括降雪量、积雪深度和雪压。
降雪量，实际上是雪融化成水的降水量。发生降雪时，须将雨量器的承雨器换成承雪口，取走储水器(直接用雨量器外筒接收降雪)。观测时将接收的固体降水取回室内，待融化后量取，或用称重法测量。当气象站四周视野地面被雪覆盖超过一半时要观测雪深，观测地段一般选择在观测场附近平坦、开阔的地方，或较有代表性的、比较平坦的雪面。测量取间隔10米以上的3个测点求取平均;积雪深度以厘米为单位。在规定的观测日当雪深达到或超过5厘米时需要测定雪压。雪压以克/平方厘米为单位。
暴雪的特点：
暴雪的出现往往伴随大风、降温等天气，给交通和冬季农业生产带来影响。暴雪主要分布在东北、内蒙古大兴安岭以西和阴山以北的地区，祁连山、新疆部分山区、藏北高原至青南高原一带，川南高原的西部等地区。暴雪发生的时段一般集中在10月至翌年4月。危害较重的，一般是秋末冬初形成的所谓“坐冬雪”。暴雪发生地区和频率与降水分布有密切关系。在内蒙古，暴雪灾害主要发生在内蒙古中部的巴盟、乌盟、锡盟及昭盟和哲盟的北部一带，发生频率在30% 以上，其中以阴山地区雪灾最重最频繁;西部因冬季异常干燥，则几乎无暴雪发生。在新疆，暴雪主要集中在北疆准噶尔盆地四周降水多的地区，南疆除西部山区外，其余地区雪灾很少发生。在青海，暴雪也主要集中在南部的海南、果洛、玉树、黄南和海西5个冬季降水较多的州。在西藏，暴雪主要集中在藏北唐古拉山附近的那曲地区和藏南的日喀则地区。
