 |
车内2020/4/28 15:00:58 |
 |
冬天开车是一定要开空调的，但是这空调可不能随便乱开，需要懂得技巧，才能让车内更加舒适温暖。那么冬天开车空调怎么开好呢?一般冬季车内开暖风开内循环还是外循环?下面小编就来为您介绍冬季车内开空调的正确方法。
冬天开车空调怎么开 冬季车内开暖风开内循环还是外循环
启动后不立刻吹暖风，因为冬季汽车刚启动，发动机水温很低，这是打开空调不仅增加发动机的负担，温度上升也不明显，所以千万不要着急。正确的操作方法是汽车启动，边跑边预热，待水温表指针到达中间的位置再开启暖风，同时空气循环设置为外循环，排除车内冷空气，等3分钟切换为内循环即可。
冬季开暖风关闭A/C。A/C在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。而暖风的制热原理是利用发动机自身产生的热量，通过空调管道送进车内，不需要压缩机的参与，所以在冬季开A/C并没有增加暖风功率的作用，反而会额外浪费压缩机做无用功。
关于内外循环的介绍：
1、内循环
内循环就是车内和车外的空气不进行流通交换，所以内循环的好处是可以很好的起到“保温”效果，炎热的夏天可以很快达到制冷效果，寒冷的冬天也可以快速的保暖。在车外环境不好的情况下(雾霾天气)内循环还可以很好的净化空气。
有好处也有坏处，内循环因为不与车外空气进行交换，随着驾乘人员在车内的时间越长，车内的氧含量也越低，特别是现在汽车密闭都做得这么好。这也是为什么有时开空调时间长了以后会觉得胸闷，脸部发热的原因。氧含量过低容易让人意识模糊，还是蛮危险的。
2、外循环
外循环自然就和内循环相反，让车内和外界进行空气流通交换，好处是可以保证车内的氧含量一直处于比较好的水平，坏处是不利于保温，如果外面空气质量不好也会被带入车内，虽说现在很多车都有过滤pm2.5的功能，但大多需要多次过滤才可以过滤干净，并非一次就OK。有时我们开车经过一辆“运猪车”时可以明显闻到“屎臭味”，说明你开的是外循环啦。
冬季如何让车内迅速升温?
1、上车就开暖风，温度上升缓慢
第一次测试，上车点火之后，直接把空调温度调到最高，风力调到最大。这个时候车内温度10度，空调出风口的温度，只有14度，吹出来的基本上是冷风。
然后等车内的温度，上升到人体感到舒适的程度时，也就是20度左右，用时13分钟。
2、水温上升后开暖风，20度只需4分钟
等到车子恢复到冷车状态，我们进行第二次测试。点火之后，先不开暖风，等5分钟，让车子水温先上来一点点。
等水温到50度的时候，再把暖风温度调到最高，风力调到最大，测了一下，这个时候出风口温度已经有28度了。
等到车内温度上升到20度，只花了4分钟，再加上前面等待的5分钟，总共不到10分钟，比上车直接开暖风还是快上不少的。
3、空调暖风是由水温决定的
之所以会这样，是因为大部分车子的暖风，不是利用空调来制热的，而是利用了发动机冷却液的余热，通过暖风系统再转移到车子里面的。
也就是说吹出来的暖风能有多热，完全是取决于冷却液的温度。如果一上车就开空调，冷却液还是冷的，吹出来的风自然也是冷的。
就好比冬天盖被子睡觉，你睡在里面不动，被子里面就暖和的快一点，老是动啊动，把气都透到外面去的话，自然就暖得更慢，汽车暖风道理一样。
4、出风口朝下，热的更快
除了要注意水温，还有两个开暖风的小技巧一起分享给你。
第一个，出风口朝下吹，暖的更快。这是因为冷空气比暖空气要重，一般集中在车子的下方，暖风向下吹，可以快速中和脚腿的冷空气，加速对流，自然也就暖得更快。
第二个，就是要合理用车子的内外循环。上车的时候打开外循环，按下空调AC键，这样可以快速排出车内潮湿的冷空气。再开内循环，车子会热的更快。
在冬天开车，不仅仅是窗外容易起雾，玻璃内也会有一层雾气，那么冬天开车车内起雾怎么办呢?一般情况下，大家都是拿一块布来擦拭，但其实如果雾气比较重，就很难将其完全擦干净。下面小编来教大家冬天汽车里面玻璃起雾的正确处理。
冬天开车车内起雾怎么办 冬天汽车里面玻璃起雾的正确处理
1、缩减车内外温差，冷风除雾。按下前挡除雾按钮，将空调温度调至低温，适当调高风量，车内温度会迅速降低，车内外温差减小，除雾效果立竿见影。但是冬季开冷风，太冷嗖嗖了，不舒服。
2、降低湿度，暖风烘干除雾：按下前挡除雾按钮，将空调温度和出风量调整至最大。刚开始因温差变大，可能会使玻璃上雾气更浓，但几分钟后车内水汽即被烘干，热风除雾效果较慢，但车内温度舒适，所以冬天大都选择该模式。
如何减少车内雾气?
1、合理使用空调系统
在冬天和雨天里遇到风挡起雾，相信很多朋友都使用过空调系统来除雾，平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。此招的效果倒是很快很直接，但最大的弊病也随之而来，就是冬天车内人员会受不了。其实，除了冷空调除雾，使用热风同样可以起到除雾效果。操作方法是将车停好，启动空调，将空调温度调节按钮转到热风方向，然后按下除雾挡，用热空调制造的热风将车内风挡雾气烘干。
除雾时，可将空调转换为外循环，让外面新鲜空气进入驾驶室，将压缩机和风速调到25℃或者更高可以加快除雾速度。这种方法初期效果一般，刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，因为内外温差更大了，但它可以治本，开几分钟后即可将车内的水气全烘干，不会反复起雾，而且车内温度更宜人。除了前风挡，侧面的车窗也会起雾，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。
现今的汽车都有一个单独吹前排侧窗的小出风口，如果让侧窗除雾效果明显，最好关闭两个中央出风口，让两侧出风口获得更大风量吹散雾气。
2、开窗冷热空气对流
雾气不大的话，可将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。优点就是可以达到开冷气效果且不增加油耗，如遇到寒冬和下雨的时候，则建议车主采取间歇开关车窗。
3、用专用防雾产品
使用专用的防雾剂也不失为另一种办法，这类产品在汽车用品店或者网上均有售，价格一般为几十元。每次使用前在车窗上均匀喷洒并擦拭干净，在玻璃上形成一层透明的保护膜，防止雾气形成。喷擦一次可防雾十天至半个月左右，视乎该产品的效果。
4、洗洁精配合干布擦
很多人提出用干布抹些洗洁精擦玻璃的DIY方法来除雾。拿洗洁精兑水(比例在1∶6)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干后用擦车毛巾擦干净，不留水印。一般情况下可有效保持20小时内不结雾。
冬季车内为什么起雾?
窗起雾的原因是“内热外冷”温差大，可能是十几度，冬天甚至会达到20度，这样玻璃上就会出现雾气，这个是物理常识。下雨天或大雾天，空气湿度比较大，车内的空气湿度也大，水蒸气多，更容易凝结成水雾。车内外只要存在着明显温差，或者车内空气湿度过大，都会出现起雾的现象。换言之，从原理上讲，玻璃除雾的办法，要么就是减少温差，要么就是降低车内空气湿度。
冬季开车禁忌：
1、不要着车立刻走，容易起雾
我们一般的习惯是车子启动以后，发动机温度上来就直接开走。但是我之前的经验告诉我，不可以这样，在北方气温很低的时候，着车后车内温度上来以后，挡风玻璃会在不久后因为温差的快速变化起雾，有时打开挡风玻璃吹风口，越吹雾越大，严重的时候会完全看不清路，非常的危险。所以在着车后，只要发现起雾，先打开挡风玻璃的空调吹风口，车窗稍微开一点，暖风吹一段时间，直到不起雾再开上路。
2、不要猛打方向
在冬天的路面，如有湿滑，带着速度猛打方向会瞬间失去转向控制，车辆会直接靠惯性滑行造成事故。
3、不要踩死刹车，选择点刹
这是冬天最基本的常识，而很多人在紧急时刻都会忘记，在冰雪路面，直接踩死刹车，然后就是失控的滑行。事实上，想要醉倒最大限度的控制住车，一定要进行连续性的点刹，保持连续的最大静摩擦，刹车效果才最好。
冬天开车不开空调是不行的，毕竟动得手脚发抖也影响行车安全，但是这个时节开空调是需要技巧的，不能随便开，不然可能会出现一些不良问题。具体冬天开车空调怎么开?该注意什么?一起来看看下面的冬季车内空调最佳使用方法步骤。
冬天开车空调怎么开 冬季车内空调最佳使用方法步骤
启动后不立刻吹暖风，因为冬季汽车刚启动，发动机水温很低，这是打开空调不仅增加发动机的负担，温度上升也不明显，所以千万不要着急。正确的操作方法是汽车启动，边跑边预热，待水温表指针到达中间的位置再开启暖风，同时空气循环设置为外循环，排除车内冷空气，等3分钟切换为内循环即可。
冬季开暖风关闭A/C。A/C在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。而暖风的制热原理是利用发动机自身产生的热量，通过空调管道送进车内，不需要压缩机的参与，所以在冬季开A/C并没有增加暖风功率的作用，反而会额外浪费压缩机做无用功。
冬季车内如何开暖气?
1、增加湿度
有很多车主都有这样的经历，当暖风开一段时间后，会明显感觉到口干舌燥，呼吸起来感觉很不舒服。这是由于北方冬天本来空气就很干燥，在密闭的环境中使用暖风会让干燥加剧。这时我们可以通过适当开窗换气的方法来解决这一问题。当然还有其它方式可以选择，比如使用车载加湿器，或使用土办法在车里挂一条湿毛巾等，都能起到不错的加湿效果。
2、设置合理风向
大家都知道冷气下沉、热气上升这个原理，车主在使用暖风的时候也应该遵循这一原则。冬季使用暖风应将风向位置调整到吹脚下的位置，这样我们就不会明显感觉呼吸憋闷，而且还能得到很好的制热效果。温馨提示，开暖风时空调出风不要直吹脸部，长时间吹干燥的热风会引起人们的不适，而且还会使面部皮肤更加干燥，加快皮肤的老化，妹子们更应格外注意。
3、设置合理温度
冬季开暖风虽然能驱除寒冷，但其实还是存在些弊端的。由于车内外温差较大，在加上空气极度干燥，对于身体抵抗力较弱的车主来说，非常容易引起上火和感冒，因此平时要注意多喝水，暖风尽量开的小一点。如果暖风开的温度太高，还会引起司机困倦、精力不集中、动作反映变慢，因此为了在舒适和安全上取得平衡，请不要将温度调的太高。
怎样快速提高车内的温度?
最准确的做法就是：先让车辆运转一会，当水温指针到达中间位置的时候，就可以使用暖风，建议先使用外循环，将车内的冷气排出，让车内空气焕然一新，过3-5分钟再转为内循环。其实为什么不提倡一开车就开暖风是有原因的。因为车辆刚刚启动，水箱的水温肯定很低，需要一段时间才能让水温升高，这时打开暖风不仅会让你感受到阵阵冷风，还会给发动机增加负担，导致水温升高得更缓慢。
开暖风到底费油吗?
有些车主会因为担心费油不开暖气。专家表示，暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷;冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内;在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
为什么开空调费油?
暖风是发动机运转过程中所做的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到空气中了，因此，开暖风对油耗的影响基本可以忽略不计。但如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关。如果启动空调，压缩机进行工作，肯定会费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，这种状态下比夏天开冷风更费油。
