开车

在冬天开车，不仅仅是窗外容易起雾，玻璃内也会有一层雾气，那么冬天开车车内起雾怎么办呢?一般情况下，大家都是拿一块布来擦拭，但其实如果雾气比较重，就很难将其完全擦干净。下面小编来教大家冬天汽车里面玻璃起雾的正确处理。

冬天开车车内起雾怎么办 冬天汽车里面玻璃起雾的正确处理

1、缩减车内外温差，冷风除雾。按下前挡除雾按钮，将空调温度调至低温，适当调高风量，车内温度会迅速降低，车内外温差减小，除雾效果立竿见影。但是冬季开冷风，太冷嗖嗖了，不舒服。

2、降低湿度，暖风烘干除雾：按下前挡除雾按钮，将空调温度和出风量调整至最大。刚开始因温差变大，可能会使玻璃上雾气更浓，但几分钟后车内水汽即被烘干，热风除雾效果较慢，但车内温度舒适，所以冬天大都选择该模式。

如何减少车内雾气?

1、合理使用空调系统

在冬天和雨天里遇到风挡起雾，相信很多朋友都使用过空调系统来除雾，平常的做法就是打开车内的风扇和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。此招的效果倒是很快很直接，但最大的弊病也随之而来，就是冬天车内人员会受不了。其实，除了冷空调除雾，使用热风同样可以起到除雾效果。操作方法是将车停好，启动空调，将空调温度调节按钮转到热风方向，然后按下除雾挡，用热空调制造的热风将车内风挡雾气烘干。

除雾时，可将空调转换为外循环，让外面新鲜空气进入驾驶室，将压缩机和风速调到25℃或者更高可以加快除雾速度。这种方法初期效果一般，刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，因为内外温差更大了，但它可以治本，开几分钟后即可将车内的水气全烘干，不会反复起雾，而且车内温度更宜人。除了前风挡，侧面的车窗也会起雾，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。

现今的汽车都有一个单独吹前排侧窗的小出风口，如果让侧窗除雾效果明显，最好关闭两个中央出风口，让两侧出风口获得更大风量吹散雾气。

2、开窗冷热空气对流

雾气不大的话，可将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。优点就是可以达到开冷气效果且不增加油耗，如遇到寒冬和下雨的时候，则建议车主采取间歇开关车窗。

3、用专用防雾产品

使用专用的防雾剂也不失为另一种办法，这类产品在汽车用品店或者网上均有售，价格一般为几十元。每次使用前在车窗上均匀喷洒并擦拭干净，在玻璃上形成一层透明的保护膜，防止雾气形成。喷擦一次可防雾十天至半个月左右，视乎该产品的效果。

4、洗洁精配合干布擦

很多人提出用干布抹些洗洁精擦玻璃的DIY方法来除雾。拿洗洁精兑水(比例在1∶6)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干后用擦车毛巾擦干净，不留水印。一般情况下可有效保持20小时内不结雾。

冬季车内为什么起雾?

窗起雾的原因是“内热外冷”温差大，可能是十几度，冬天甚至会达到20度，这样玻璃上就会出现雾气，这个是物理常识。下雨天或大雾天，空气湿度比较大，车内的空气湿度也大，水蒸气多，更容易凝结成水雾。车内外只要存在着明显温差，或者车内空气湿度过大，都会出现起雾的现象。换言之，从原理上讲，玻璃除雾的办法，要么就是减少温差，要么就是降低车内空气湿度。

冬季开车禁忌：

1、不要着车立刻走，容易起雾

我们一般的习惯是车子启动以后，发动机温度上来就直接开走。但是我之前的经验告诉我，不可以这样，在北方气温很低的时候，着车后车内温度上来以后，挡风玻璃会在不久后因为温差的快速变化起雾，有时打开挡风玻璃吹风口，越吹雾越大，严重的时候会完全看不清路，非常的危险。所以在着车后，只要发现起雾，先打开挡风玻璃的空调吹风口，车窗稍微开一点，暖风吹一段时间，直到不起雾再开上路。

2、不要猛打方向

在冬天的路面，如有湿滑，带着速度猛打方向会瞬间失去转向控制，车辆会直接靠惯性滑行造成事故。

3、不要踩死刹车，选择点刹

这是冬天最基本的常识，而很多人在紧急时刻都会忘记，在冰雪路面，直接踩死刹车，然后就是失控的滑行。事实上，想要醉倒最大限度的控制住车，一定要进行连续性的点刹，保持连续的最大静摩擦，刹车效果才最好。

---

冬天开车是一定要开空调的，但是这空调可不能随便乱开，需要懂得技巧，才能让车内更加舒适温暖。那么冬天开车空调怎么开好呢?一般冬季车内开暖风开内循环还是外循环?下面小编就来为您介绍冬季车内开空调的正确方法。

冬天开车空调怎么开 冬季车内开暖风开内循环还是外循环

启动后不立刻吹暖风，因为冬季汽车刚启动，发动机水温很低，这是打开空调不仅增加发动机的负担，温度上升也不明显，所以千万不要着急。正确的操作方法是汽车启动，边跑边预热，待水温表指针到达中间的位置再开启暖风，同时空气循环设置为外循环，排除车内冷空气，等3分钟切换为内循环即可。

冬季开暖风关闭A/C。A/C在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。而暖风的制热原理是利用发动机自身产生的热量，通过空调管道送进车内，不需要压缩机的参与，所以在冬季开A/C并没有增加暖风功率的作用，反而会额外浪费压缩机做无用功。

关于内外循环的介绍：

1、内循环

内循环就是车内和车外的空气不进行流通交换，所以内循环的好处是可以很好的起到“保温”效果，炎热的夏天可以很快达到制冷效果，寒冷的冬天也可以快速的保暖。在车外环境不好的情况下(雾霾天气)内循环还可以很好的净化空气。

有好处也有坏处，内循环因为不与车外空气进行交换，随着驾乘人员在车内的时间越长，车内的氧含量也越低，特别是现在汽车密闭都做得这么好。这也是为什么有时开空调时间长了以后会觉得胸闷，脸部发热的原因。氧含量过低容易让人意识模糊，还是蛮危险的。

2、外循环

外循环自然就和内循环相反，让车内和外界进行空气流通交换，好处是可以保证车内的氧含量一直处于比较好的水平，坏处是不利于保温，如果外面空气质量不好也会被带入车内，虽说现在很多车都有过滤pm2.5的功能，但大多需要多次过滤才可以过滤干净，并非一次就OK。有时我们开车经过一辆“运猪车”时可以明显闻到“屎臭味”，说明你开的是外循环啦。

冬季如何让车内迅速升温?

1、上车就开暖风，温度上升缓慢

第一次测试，上车点火之后，直接把空调温度调到最高，风力调到最大。这个时候车内温度10度，空调出风口的温度，只有14度，吹出来的基本上是冷风。

然后等车内的温度，上升到人体感到舒适的程度时，也就是20度左右，用时13分钟。

2、水温上升后开暖风，20度只需4分钟

等到车子恢复到冷车状态，我们进行第二次测试。点火之后，先不开暖风，等5分钟，让车子水温先上来一点点。

等水温到50度的时候，再把暖风温度调到最高，风力调到最大，测了一下，这个时候出风口温度已经有28度了。

等到车内温度上升到20度，只花了4分钟，再加上前面等待的5分钟，总共不到10分钟，比上车直接开暖风还是快上不少的。

3、空调暖风是由水温决定的

之所以会这样，是因为大部分车子的暖风，不是利用空调来制热的，而是利用了发动机冷却液的余热，通过暖风系统再转移到车子里面的。

也就是说吹出来的暖风能有多热，完全是取决于冷却液的温度。如果一上车就开空调，冷却液还是冷的，吹出来的风自然也是冷的。

就好比冬天盖被子睡觉，你睡在里面不动，被子里面就暖和的快一点，老是动啊动，把气都透到外面去的话，自然就暖得更慢，汽车暖风道理一样。

4、出风口朝下，热的更快

除了要注意水温，还有两个开暖风的小技巧一起分享给你。

第一个，出风口朝下吹，暖的更快。这是因为冷空气比暖空气要重，一般集中在车子的下方，暖风向下吹，可以快速中和脚腿的冷空气，加速对流，自然也就暖得更快。

第二个，就是要合理用车子的内外循环。上车的时候打开外循环，按下空调AC键，这样可以快速排出车内潮湿的冷空气。再开内循环，车子会热的更快。

---

在大雾弥漫的天气里，交通事故是比较频发的，虽然司机已经极力集中注意力了，但有时候还是看不清前面的车辆。其实，有时候不是你想看清就能看清的，还需要借助车灯才行。在一定浓度的雾天，必须要开启车灯提示才行。那么大雾天气开车开什么灯呢?通常大雾天气开前雾灯还是后雾灯?一起来了解。

大雾天气开车开什么灯 大雾天气开前雾灯还是后雾灯

首先要清楚的是，遇到大雾天，能见度势必很低，这个时候一定要打开雾灯。雾灯的光源穿透性很强，可以照到150米以外的道路上，在极端天气情况下拥有着最好的辨识度。同时，最好是打开前后雾灯，除了可以照射到更远的道路，还可以让给后车以警醒的作用。

那么，大雾天气开前雾灯还是后雾灯?

根据实际情况来开，具体作用如下：

前雾灯作用：

前雾灯的作用并不是照明，而是提供一个高亮度的散射光源，这个光源的强度是为了穿透浓雾，起到提醒对面驾驶员的作用，虽然能够照亮一小块地方，但是如果在正常情况使用，足够将对面驾驶员的眼睛搞得眼花缭乱。这种情况下，开着前雾灯是一种不道德的行为，建议在正常情况下不要使用，而只在浓雾情况下用。即使是大雨情况，也只需要近光灯，雾灯不会给你任何帮助。

前雾灯的主要作用是在雨雾天气，让对面的车辆能够及时的发现自己，并且辅助提供照明作用。而后雾灯的主要作用是在雨雾天气时候提醒后方车辆，并不需要具备提供照明作用。

对于红色光和黄色光的区别在于波长，光的穿透力就是与波长有关，其中红色光的穿透力是最强的，其次是黄色光，所以在兼顾提示和照明的前雾灯是应该选择黄色光的，而只有提示后车作用的后雾灯就只要选择穿透力更强的红色光就可以了。

后雾灯作用：

后雾灯( rear fog lamp )是在大雾情况下，从车辆后方观察，使得车辆更为易见的灯具;

后雾灯指在雾、雪、 雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发

现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。后雾灯的作用就是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中让车辆后面的汽车驾驶员易于发现自己的汽车。

大雾天开双闪灯对吗?

不对!

有非常多的车主，只要遇到大雾天，立马打开双闪灯，都以为打开双闪报警灯是最安全的。双闪灯的全称叫做危险报警闪光灯，是汽车重要的信号灯之一，用户提醒其他车辆、行人本车发生特殊情况，注意避让。

双闪灯无论是亮度、穿透力、辨识度，在极端天气下都无法与雾灯相提并论。双闪灯的穿透能力不足100米，无法给后车起到更好的安全警示作用。还有一点，打开双闪灯会干扰到后车司机的视线，让人看了十分烦躁。

在大雾天这种极端天气情况下，不开雾灯却开双闪的人，大致分为两种情况。一种是驾驶员都不知道雾灯怎么开，雾灯到底是哪个?不会开，只好开双闪来增加内心的安全感;另一种则是看到别人开双闪了，就跟着开了，以至于养成了遇到雾天就开双闪的习惯。

---

大雾天气里开车要非常的注意，不仅是我们要集中注意力，在开车技巧上也要懂得一些基本常识，其中，大雾天气里一定要懂得如何开车灯才行，你车灯开对了，安全性就会大大提高。那么大雾天气开车如何使用开灯呢?大雾天气开车开双闪吗?下面一起来了解。

大雾天气开车开双闪吗 大雾天气开车如何使用灯光

在大雾比较严重的情况下，最好开的“双闪灯”。

交警表示，《道路交通安全法》明确指出，在大雾这样的恶劣天气中，驾驶员应该及时打开机动车上的雾灯，以便让其他驾驶员看到自己的车辆。如果车上没有安装雾灯，即使在白天也要打开机动车上的小灯和行车灯。

在大雾天气能见度极低的情况下，最好打开车上的“双闪灯”。因为按照规定，“双闪灯”就是在车辆、驾驶员遇到紧急情况时使用的灯光。在大雾天气中，本身就是一个特殊的天气。

雾天能见度下降，影响驾驶员的观察和判断，比较容易发生交通事故。在雾天行车应更小心。

不过，“双闪灯”一定不能乱开，一是双闪在雾天的穿透力没有雾灯强，二是雾天开双闪会严重影响后车的判断，给行车留下了很大的安全隐患。

当能见度低于100m的时候不仅要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，也必须开启双闪灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。如果你在雾天行驶中开启双闪的话，大多数人会认为你的车辆是故障车，是靠边停车的车辆，虽然你在用低速行驶，但是很可能会影响到其他车辆对你的判断。比如有些车子老远的开过来，看到你双闪灯，以为是一故障车停在那，可能一脚急刹车，车子失控都是有可能的，甚至可能突然变道，还是有很大的安全隐患的。在雾天行车时，车速是大家需要注意的，因为大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车，可视距离越短，车速就必须越低，而且在路况不好的雾天，千万不要猛踩刹车。雾天极易出现追尾的情况。如果非要紧急刹车，试试连续轻踩刹车，逐渐放慢车速。如果雾实在是太大的话，可以将车靠边停放，同时打开雾灯、近光灯和双闪灯。另在车内一定要携带三角警示牌，将三角警示牌放在车后，以提醒其他车辆。

注意：雾天开车，千万不要开远光灯!远光灯和近光灯的区别在于，近光灯的光线是往下照的，而远光灯的光线是接近于平行光，所以，远光灯的光线会被雾气大范围反射，从而导致开车人看出去白花花一片，什么都看不清楚了。但是，雾天开车要提前打开雾灯，前雾灯、后雾灯、示宽灯、近光灯等等。这样才能让别人更早看到自己，自己也能更早的看到路上的行人和车辆。

大雾天开车安全原则：

大自然天气多变，日常出行的主要交通工具汽车，面临着风霜、雨水、浓雾的多重考验。除了相关的被动安全性部件外，作为主动安全性的驾驶者更是要小心面对各种天气。这里就来介绍些小的雾天行车的小技巧!

迷雾重重的天气最好是不要行车，这是最为安全的方法，不过不太符合现实。所以在大雾天气下行车，尤其是能见度在10米以内的情况下，尤其要小心。既然避无可避那就硬着头皮进去。

安全原则一：注意车速和可视距离的关系。就如大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，随时根据雾的大小和能见度来调整车速，保证出现紧急情况好有时间进行处理。

安全原则二：注意与前车的距离和打开自己车辆的前后大灯和雾灯，严重时可打开双闪灯前进。但是雾灯就不要用远光灯，因为远光灯灯线高挑，很容易遮住雾灯而就如驾驶者的视线中，造成其他驾驶者视线受阻，很危险。

安全原则三：时时勤按车喇叭，表明自己的位置。作为车辆来讲，老是喇叭响，很不礼貌，不过在雾天的时候确很管用。尤其是美系车后欧洲车型，喇叭的在空气中的穿透力很强，声音会传的很远，不像日产车，喇叭很脆近距离会很容易感受到，远处就不行了。

安全原则四：成对行驶，因为在雾中行驶，因为气温低所以很容易形成哈气等状况，会影响实现，如果前面有辆老司机驾驶的车辆而带路，保证不会出现什么问题，减少些压力。

安全原则五：行驶的时候，宁要在道路的中间，而不要在马路的两边。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好。

安全原则六：随时清理车窗中的哈气，有时停车在路边的时候，驾驶员要远离车辆，打开双闪灯为好。因为在雾天的时候，能见度较低，一旦后面来了什么情况，在车里会没有办法采取营救，所以停车后，要远离车辆为好。

---

雾天开车的一大安全问题就是视线模糊，看不清道路及行人等，为此，很多司机都非常困扰。一般他们会选择集中注意力和缓行，那除了这两个方法，雾天怎么开车能看得清呢?大雾天气行车视线不佳怎么办“”下面小编就来为您介绍大雾天气开车技巧。

雾天怎么开车能看得清 大雾天气行车视线不佳怎么办

在雾天的时候，尽量的不要开车外出，因为视线不好，很容易影响到自己的行车安全，还会造成交通事故发生，平时要注意清理物的方法，如果出玻璃上雾特别的多，要降低车内雾气，开车过程中要注意集中注意力，而且要注意驾驶的方法，避免交通事故出现，以免影响你的安全。

大雾天视线不清开车技巧：

1、正确使用灯光：在雾天行车，由于有雾，路上能见度比较低，在开车时应将将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，这样其他车辆就能更好地注意到你，能减少追尾和刮擦事故的发生几率。

2、控制车速：雾天因为能见度比较低，快速开车容易造成汽车事故，雾天开车的时候我们应该适当的观察车流，根据车流速度来决定行车的速度，并且应该适量的减速慢行。千万不要车速太快，因为在能见度较低的情况下，急刹车很可能出现来不及额情况。

3、勤按喇叭：在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。

4、禁止胡乱超车：由于雾天能见度低，不清楚路况和前方情况，这个时候一定不要盲目的胡乱超车，以免和其他车辆或者行人碰撞。如果不得已要超越停放在路边的车辆时，适时的鸣笛来警示周围车辆和行人，再低速绕过前方车辆。

5、刹车要缓：在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

6、注意除雾：雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。

7、加大车间距：雾天的时候尽量的将车间距保持的距离适当的大一些，这样当前方车辆紧急刹车的时候可以有充足时间和距离做出应对措施。

大雾天汽车怎么除雾?

1、洗涤剂类防雾：方便、维持时间长

车窗喷涂洗涤剂类除雾，成本很低，操作方便，常用的是肥皂法和洗洁精法。

肥皂法：把肥皂用水浸润点，使之变软，然后均匀涂在整个玻璃表面(一定要均匀)，等玻璃上的肥皂干了，用纸巾或报纸清除。注意不要用毛巾哦，用毛巾很容易残留细屑。不过这个办法有一个小缺陷，就是玻璃上会残留少量肥皂，但不影响整体视野。

洗洁精法：车主可以找一个空瓶，把清水和洗洁精以9：1的比例混合装满，在夏季雨天容易起雾的时段，喷在前挡和两个侧挡玻璃上，待晾干后，用柔软纸巾擦净，即可防雾。防雾原理是：洗涤剂能破坏水分子间的吸引力而使其表面张力降低，使水分子平均地分布于防雾处理过的玻璃表面，以水膜的形式附着，打在玻璃上的雨水越多，形成的水膜就越大，使玻璃始终保持着良好的清晰度。

2、防雾剂：效果好维持时间长

购买了一瓶车用“玻璃防雾剂”，价格30元。上面写着采用“特殊原料制成，可在玻璃表面形成透明疏水离子膜，防止水珠雾气凝结”。按照上面的使用说明，导报记者将其喷洒在已经起雾的挡风玻璃上，用布擦干，玻璃立刻干净。用喷雾机在玻璃上再喷雾，十几分钟后依然没有雾气形成。

3、空调制冷除雾：速度快效果好

夏季车窗起雾的原因有两个：温度低和空气湿度大。利用空调制冷效果除雾，降低空气湿度，就可以去除车窗雾气。夏季雨天，特别是很多人乘坐汽车，在没及时开空调的情况下，前风挡很快就会起雾，甚至严重阻挡行车视线。这种情况下的车窗除雾，车主可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，即可除去前风挡上的雾气。但是，如果车内湿气过大，空调制冷除雾效果不明显，车主可稍微打开一点车窗，快速降低车内湿度。

---

冬季开车出行存在很多安全隐患，所以我们一定要掌握一些冬季开车安全注意事项。那么冬季开车要注意些什么呢?首先，注意结冰路面打滑，其次不宜过快行驶等。下面小编就来详细为您介绍冬天开车出行必知的10个安全要点。

冬季开车安全注意事项 冬天开车出行必知的10个安全要点

冬季开车注意出行前检查安全设备，意识集中，平稳驾驶，缓加油，巧减速，慢转向，巧妙上下坡，多预见，加大车距，降低车速。具体如下：

1、意识集中

驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识;出车时，集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性的处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等事件。

2、出行前检查安全设备

出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备;转向、制动、灯光、仪表、雨刮器等要齐全有效;雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及视宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。

3、平稳驾驶

冬日雨、雪后路滑，驾驶时车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。

4、缓加油

在起步和加速时，加油要轻、缓以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑的发生。

5、巧减速

减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱档且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速先降下来，再轻踩制动器。(冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂档，必要时可以垫住车轮。)

6、慢转向

在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

7、巧妙上下坡

雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。

8、多预见

由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按照你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

9、加大车距

由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多;冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制车速。每小时不得超过20Km。跟车距离保持50m以上。

10、降低车速

遇风、雨、雪、雾天能见度在30m以内，机动车最高车速不准超过20Km/h,能见度在15m之内车速不得超过5Km/h。

冬季开车如何防滑?

由于冰冻天气，路上积雪，许多汽车都装上了防滑链以免发生事故。防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。

安装防滑链这是一个大多数人在生活中可能永远不会用到的技能课程。但作为居住在寒冷气候中的你们，它是非常有用的。听起来它可能会使人感到畏缩，但其实安装和拆卸链条是一个非常快的过程，即使在严寒的天气中完成。用15—30分钟的时间，在专家的指导下，您马上就能在冬天安全、可靠的行驶了。

在防滑链的使用中要注意以下几个方面：

最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

不要在瘪胎情况下安装防滑链。

防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。

当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。

防滑链不是为拖车、牵引车设计的。

---