起飞

遇到特殊的天气，交通出行总是会受到影响，尤其是飞机，稍微有点恶劣的天气，飞机便会停飞，这也是为了安全着想。那么，台风天飞机能起飞吗?一般情况下台风多大飞机会停飞?下面我们一起来了解。

台风天飞机能起飞吗 台风多大飞机会停飞

飞机在有台风的时候是不能正常起飞的。

台风对飞机有哪些影响?

1、颠簸。台风在低层主要是流向低压的流入气流，在内区可产生很强的风速，在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来，这是台风环流的主要特征。上升、下降的气流会使飞机产生剧烈的颠簸，严重影响了飞行的安全。

2、结冰。成熟阶段的雷雨云中含有大量的过冷水滴，在飞机穿越云层时，小水滴遇到飞机表面，容易结冰。飞行员此时必须高度重视，及时观察并使用除防冰系统。

3、雷击。雷击是飞行员最怕的问题。如果当飞机穿越雷雨区，由于机翼、机身等突出部位，电场很强，很容易使飞机发生雷击事件。这也是雷雨时，飞机延误的重要原因。

4、冰雹。台风有时会产生冰雹天气。飞机在飞行中，由于速度太快。飞机表面很容易遭到冰雹的撞击。

5、能见度低。强烈的降水、大雾会导致能见度很低，这给飞机的起降造成了很大的障碍。

6、风切变。风切变是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向的突然变化。风切变是导致飞行事故的大敌，国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。

飞机颠簸对飞机驾驶有哪些影响呢?

飞机在颠簸区中飞行时，由于气流的不规则变化，会使飞机高度、速度以及姿态经常也会出现不规则的变化。颠簸强烈时，飞机忽上忽下的高度变化经常可达数十米甚至数百米，这样会给飞机的操纵带来很大的困难。由于飞机状态的这种强烈的变化，飞行员必须花费更多的精力来及时保持飞机处于正常状态，因而体力消耗大，易于疲劳。

平飞最小速度增大

在稳定气流中飞行，飞机的平飞最小速度受临界迎角限制。在扰动气流中飞行，飞机若突然遇到上升气流，由于相对气流的方向改变，迎角就会突然增大，为了使增大后的迎角不大于临界迎角，在扰动气流中飞行时，使用的最大迎角应比临界迎角小一些，平飞最小速度也就要相应增大一些。扰动气流增强，所引起的迎角变化量增大，平飞允许使用的最大迎角就减小，平飞最小允许速度则增大。

平飞最大允许速度减小

平飞中，由于遇到不稳定的上升气流，导致迎角增大，使外力和载荷因数增大。上升气流速度大，它所引起的迎角变化量大，升力变化量也大，所以载荷因数变化量大;飞行速度大，在相同的上升气流作用下，虽然迎角变化量小，但因相对气流速度大，升力变化量也大，载荷因数变化量也大，因此颠簸飞行中的最大允许速度减小。

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每次一到台风的季节，很多人都会发现某个地方的航班全被停了，当然，这个也是没有办法的啊，因为在这种时候如果飞机起飞的危险性可是很大的哦，所以全部都停了。那么，台风天飞机能正常起飞吗?台风会影响飞机飞行吗?下面小编就带着大家去了解了解。

台风天飞机能正常起飞吗

台风天飞机不能正常起飞，因为台风在低层主要是低压流向的介入气流，在高层是反气旋流出气流，飞机在这种情况起飞上升会出现剧烈的颠簸，飞机机身会处于不可控状态，飞行安全受到极大影响。

航班遭遇台风天怎么办

当航班受到台风的影响被迫取消时，机组人员要随时待命，为台风过后的航班恢复做好准备。飞行员还要和其它部门建立好积极有效的沟通，确认航班后续的运行情况，监控台风的动态。如果条件允许起飞。在飞行前，机组要根据气象云图，判断台风的位置和运动轨迹，为航路上合理地绕过台风飞行做好准备。同时，飞行员还要根据路线判断出所需燃油量，在机场尽可能多加些油以防万一。

在飞行中，飞行员要根据气象雷达充分了解航路和目的地机场的周边天气情况。避开雷雨区等恶劣天气区域，并与管制部门做好沟通工作，了解飞行中的其他限制。如果在降落过程中，机长觉得目的地机场的状况不适合降落，要果断复飞，根据具体情况选择是否备降等。

1、台风经常伴随着暴雨或特大暴雨，并且当飞机穿越雷雨区，机翼、机身等突出部位电场很强，很容易使飞机发生雷击事件。

2、台风常常会引起大风，而台风中心附近最大风力一般为8级以上。台风有89% 会引起大风过程。大风天气对于飞机的起降有很大的影响。

3、能见度是反映大气透明度的一个指标，把它定义为具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大距离。台风会带来强烈的降水、大雾，因而会导致低能见度，严重飞行活动中的视程，直接给目视飞行造成困难，甚至会危及飞行安全。

4、上升、下降的气流严重威胁飞行安全，特别是对于成熟阶段的雷雨云，在积雨云墙的上部和前部的上升气流、中下部和后部的下沉气流处，飞机会有严重颠簸现象。

5、成熟阶段的雷雨云中有大量的过冷水滴，虽然它对在高空中高速飞行的飞机危害较小，但机组应引起重视，并按规定及时使用发动机防冰设备。

6、飞机在飞行中遇到冰雹，由于相对速度很快，雷达罩、机翼、水平安定面等部件遭遇雹击的概率较高。

7、对安全危害最大的风切变是由台风引起的。如果风力达到正侧风30节以上，飞机不能正常起飞。

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近来，我国一些地区迎来了汛期，暴雨频频来袭，而在暴雨天气下，交通出行也难免会受到影响，其中，可能会影响到飞机航班飞行。那么，到底暴雨天气飞机能正常起飞吗?一般下暴雨会不会取消航班?一起来了解。

暴雨天气飞机能正常起飞吗 下暴雨会不会取消航班

一般可以起飞。

正常来说是下雨是不影响飞机起飞的，除非遇到强对流天气，和变化无法预测的风切变，会影响飞行轨迹和姿态，影响飞行安全。真正巡航以后一般就没有问题了，即使陆地上阴天，或下再大的雨，到了天空，云层之上，都是晴空万里的!大雾情况下，如果飞机师在600米高空看不到机场的地面设施，原则上也是不允许降落的。不过，遇到像今天这种由台风引起的大风大雨，飞机就不能起飞了。

不过，有些情况下雨天飞机没法起飞，即下雨天飞机不能起飞的情况如下：

如果降水导致：

1、跑道视程达不到最低值。

2、跑道面积水超过3mm。

3、有强烈的低空风切变。

4、有雷暴，下激暴流或者积雨云等重要天气现象直接影响机场环境。

下雨天航班取消怎么办?

1、首先天气原因是不可抗力的因素，航空公司宣布取消航班，航空公司会安排你使用原机票乘坐该公司的后续航班(机票不会作废)。

2、像您这种情况会转签其他航空公司，度不会影响您出行日程，但一般有额外费用支出。

打折机票可以转问签其他公司，但是必须补差额，有时还得升舱。原则上什么天飞机都能飞，现在国内遇到恶劣答天气飞不了是因为机场的导航能力有回限，无法实现全盲起落。

3、退票处理。

根据民航相关规定，特价机票因为天气原因延误4小时以上可以取消航班，作退处理。

4、如果航空公司没答有作为，您可以消协诉讼处理。

需要注意：

1、特价机票不能改签，取消航班全额退款。退票程序：旅客应及时找机场值机等有关部门办理退票手续或请他们度在机票上签字，旅客持盖章的机票去原购票点办理全额退票，可先出行回来再退;

2、打折机票如因飞机故障、天气恶劣等内造成航班取消，可以退票或改签。

退票程序容：旅客应找机场值机等部门办理退票手续或请他们在机票上签字、盖章并说明情况。

改签程序：乘客可以直接在机场进行改签。

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一般在比较恶劣的天气下，飞机是没法正常起飞的，这也就造成了航班的延误，当然也要视天气情况来定。那么暴雪天气飞机能不能起飞呢?到底暴雪对飞机有影响吗?我们知道，开飞机需要良好的起飞条件，而在暴雪的环境下，飞机一般是很难起飞的。

暴雪天气飞机能不能起飞 暴雪对飞机有影响吗

暴雪天气飞机不能起飞。暴雪后跑道有积雪或结冰，跑道摩擦系数小于飞机起降法定要求的系数，从安全上考虑，就会延误、改程或取消航班。

大到暴雪天气下，跑道有积雪、飞机有冰，加之大雪纷飞天气，防碍了人们的视野，影响能见度，因此为了生命有保证及机组安全，一般情况飞机是不飞行的;

大雪天气，跑道被雪花覆盖，在雪地上起落，飞机降落会使阻力发生变化，轮胎打滑，这也是不利于飞行的，而且还会造成航班起落的安全风险性。

另外，大雪后，跑道被白雪覆盖，在积雪上起落，降落会使阻力发生变化，轮胎打滑，这也是不利于飞行的。只有扫清跑道上的积雪，飞机才能正常起飞和降落。小雪天则影响不大是可以飞行的。各地机场每天会根据天气预报，对机场的起降航班进行提示，如果天气恶劣到一定标准，机场就会暂时关闭，而且即使本机场天气良好，若乘坐的航班所飞向的目的地天气情况不适合降落，那么也会取消航班。

暴雪天对飞机的影响：

1、能见度降低

首先是能见度，中雪、大雪甚至是特大暴雪，对飞行员来说很难获得足够的能见度来维持航班的安全起降以及飞行，在这种情况下，出港飞机一般都是会延迟起飞时间，等待天气条件转好之后再起飞

2、机体积冰

大雪会导致飞机机身积雪，积雪一旦结冰，会影响飞机的动力结构，而空速管、发动机进气道等结冰，对于飞机飞行安全的影响几乎是致命的。所以冬季大雪、严寒情况下飞机起飞前都会接受除冰车喷洒除冰，以保证飞行安全

3、跑道结冰

下雪天，就算跑道上有融雪剂，也会造成湿滑，会严重影响飞机的滑跑距离。起飞的距离比以前的要长很多，降落呢，就会影响刹车距离，而且，如果时间久了，跑道有冰面，会更加影响飞机的安全。

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大雾天气是比较常见的天气现象，或是在清晨，或是在夜晚，总之，大雾的出现会给人们的出现带来极大的不便，尤其交通出现会有不利的影响。那么一般大雾天气飞机可以起飞吗?大雾天气航班会不会延误?下面我们一起来了解。

大雾天气飞机可以起飞吗 大雾天气航班会不会延误

大雾天气下飞机是不能起飞的，飞机是不能起飞的，因此会取消或延误。

为什么大雾天气飞机不能起飞?

对航空影响较大的气象问题有：

云、雾、降水、烟、霾，风沙和浮尘等现象，都可使能见度降低，当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时，飞机的起飞和着陆就会发生困难。当水平能见度小于1500米时，在具有仪表着陆设施的机场，要观测跑道视距离。在具有仪表着陆系统的机场上，飞机虽然可以在低能见度下着陆，但目前世界上较大的机场，当跑道视距小于400米，判断高度低于30米时，飞机就难以着陆。

飞机难以起降。当低层大气中的水汽达到饱和状态时，水汽凝结物悬浮在空中就形成雾茫茫的天气，并使能见度的水平距离小于500米，气象上把这种天气现象称为雾。而飞机起飞的能见度要求至少在600米以上，飞机的降落要求比起飞要求还要更高一些。因此，为了旅客安全，飞机只有在天气适航的情况下才会起飞。由于大雾天能见度很差，所以飞机难以起降，否则有可能引发事故。

恶劣大雾天气下飞机是如何降落的?

在天气恶劣或是飞行员无法用目视判断参考的情况下，飞行员可以依靠仪表着陆系统引导飞机就近着陆，即所谓的“盲降”，实质上就是仪表着陆系统。

盲降分为：一类盲降、二类盲降、三类盲降。

一类盲降：

最低标准下的盲降，天气标准为前方能见度不低于800米或跑道视程不小于550米，着陆决断高度不低于60米;

二类盲降：

能见度为400米或跑道视程不小于350米，着陆最低标准的决断高度不低于30米;

三类盲降：

三类A级：能见度200米、云比高15米;决断高度15米，若在此高度飞行员能看清跑道可降落，如不能则复飞。

三类B级：能见度50米、云比高0米;无决断高度，飞行员视情况决定是否降落，如不能则复飞。

三类C级：能见度和云比高均为0米。

飞机起降的最高标准是三类盲降，在肉眼什么也看不见的情况下，完全依靠仪器就能实现飞机起降。

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很多不佳的天气情况，都会对飞机起飞有一定影响，所以会导致飞机取消或者延误。那么，一般在大风天气飞机能起飞吗?到底大风天气对飞机有影响吗?当然，风的强度有大有小，而一般低级别的风是对飞机没什么影响的，至于高强度的风，肯定会影响飞机起飞，具体有哪些影响，以下为您介绍。

大风天气飞机能起飞吗 大风天气对飞机有影响吗

当风达到一定强度时，飞机就不能起飞了。

一般9级以上强风暴不能坐飞机了。生活中基本上风速都在0~8级，都是可以乘坐飞机的。其中5级以下风速是对飞机起飞是没有影响的。而6~8级的大风(复8级风可以刮断树枝，迎面行走困难)是不多见的，但是即使遇到了6~8级的风速，那么就需要看风的方向了。

影响飞机飞行的5种风：

逆风，迎面吹向飞机的风。由于逆风会增加升力，飞机大多在逆风情况下起飞或降落。制

顺风，从飞机后面吹来的风。顺风会减低升力，飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。

侧风，从侧面吹来的风。飞机降落时如遇到侧风剧变，或会偏离跑道中线。

风切变是指逆风或顺风出现持续多于几秒的转变而引致浮力产生变化。浮力减少可导致飞机向下偏离，低于预定飞行路线。

湍流是由大气快速不规则的流动所引起的。它使飞机产zd生颠簸，严重时飞机可能会短暂失控。

哪些天气会影响飞机起飞?

在飞机起飞、着陆，爬升、巡航、下滑、停场未入库等阶段，影响因素各有不同。起飞、着陆阶段主要受到侧风、阵风、下沉气流、低空风切变，雾、烟幕、霾、降雪、吹雪、沙尘暴、扬沙，低云、大雨，雷暴，积冰、积雪、霜、雾凇、雨凇等的影响;在爬升、巡航、下滑阶段，主要影响条件包括云中颠簸、晴空颠簸、局地环流、地形波、急流，雷暴、飑线、台风，积冰、雨凇，沙尘暴、扬沙、浮尘等;而对于停场未入库阶段，则应着重关注雷暴、冰雹、龙卷，阵风、山区下坡风、台风等的影响。

对飞机的影响出现在哪些地方?

1、出发地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风);

2、目的地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风);

3、飞行航路上的气象情况(高空雷雨区);

4、机组状况(机组技术等级、分析把握当前气象及趋势做出专业的决策)

5、飞机状况(该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行)

6、因恶劣天气导致的后续状况(多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等)

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