大雾

在寒冷的冬季，太阳升起钱，或太阳落山之后，总是会出现非常浓重的大雾天气。其实，大雾天气任何时节都有，但在冬季会更频繁浓重一些。那么到底冬季为什么容易出现大雾?吃是什么?下面我们一起来了解。

冬季为什么容易出现大雾 冬季大雾天气的原因

原因有以下几个：

大雾形成的原因：温度越低，水汽饱和量也越低，如1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克;而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶，形成雾。

而冬天温度低，空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。

实际上秋季才是大雾多发时节，为什么呢?雾是悬浮于近地面层中的大量水滴或冰晶，使水平能见度小1公里的现象。雾可以分为多种，常见的有辐射雾和平流雾。辐射雾是地面空气因夜间辐射散热冷却达到水汽饱和状态后形成的，这种雾大多出现在晴朗、微风、近地面水汽又比较充沛的夜间或早晨。平流雾是由于空气的水平运动造成的。大雾也属于灾害性天气，许多公路交通、飞行航运等事故就是由于大雾造成的，同时，雾和空气中的污染物质结合在一起还会对人的身体健康带来很大的危害。

大雾和雾霾的区别

存在形态的区别：

雾：雾是悬浮于空气中的水滴小颗粒。

霾：霾是悬浮于空气中的固体小颗粒，包括灰尘、硫酸、硝酸等各种化合物。

颜色的区别：

雾：雾是由小水滴构成，由于其物理特性，散射的光与波长关系不大，因此雾呈乳白色，青白色。

霾：霾是由各种化合物构成，由于其物理特性，散射波长较长的光比较多，黄色，橙灰色。

含水量的区别：

雾：相对湿度(含水量)大于90% 的空气悬浮物。

霾：相对湿度(含水量)小于80% 的空气悬浮物。

相对湿度介于80% -90% 的为雾霾混合物。

能见度的区别：

雾：由于雾越接近地面的地方密度越大，对光线的影响也越大，能见度很低，一般在1公里之内。

霾：霾在空气中均匀分布，颗粒较小，密度较低，对光线有一定影响，但影响没有雾大，能见度较低，一般在十公里之内。

持续时间的区别：

雾：小水滴在重力作用下沉向地面，大气温度升高也会使水滴蒸发，雾气只会越来越少，持续时间短。

霾：固体小颗粒一般不分解，不沉降，消解速度慢，持续时间长。

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在大雾弥漫的天气里，交通事故是比较频发的，虽然司机已经极力集中注意力了，但有时候还是看不清前面的车辆。其实，有时候不是你想看清就能看清的，还需要借助车灯才行。在一定浓度的雾天，必须要开启车灯提示才行。那么大雾天气开车开什么灯呢?通常大雾天气开前雾灯还是后雾灯?一起来了解。

大雾天气开车开什么灯 大雾天气开前雾灯还是后雾灯

首先要清楚的是，遇到大雾天，能见度势必很低，这个时候一定要打开雾灯。雾灯的光源穿透性很强，可以照到150米以外的道路上，在极端天气情况下拥有着最好的辨识度。同时，最好是打开前后雾灯，除了可以照射到更远的道路，还可以让给后车以警醒的作用。

那么，大雾天气开前雾灯还是后雾灯?

根据实际情况来开，具体作用如下：

前雾灯作用：

前雾灯的作用并不是照明，而是提供一个高亮度的散射光源，这个光源的强度是为了穿透浓雾，起到提醒对面驾驶员的作用，虽然能够照亮一小块地方，但是如果在正常情况使用，足够将对面驾驶员的眼睛搞得眼花缭乱。这种情况下，开着前雾灯是一种不道德的行为，建议在正常情况下不要使用，而只在浓雾情况下用。即使是大雨情况，也只需要近光灯，雾灯不会给你任何帮助。

前雾灯的主要作用是在雨雾天气，让对面的车辆能够及时的发现自己，并且辅助提供照明作用。而后雾灯的主要作用是在雨雾天气时候提醒后方车辆，并不需要具备提供照明作用。

对于红色光和黄色光的区别在于波长，光的穿透力就是与波长有关，其中红色光的穿透力是最强的，其次是黄色光，所以在兼顾提示和照明的前雾灯是应该选择黄色光的，而只有提示后车作用的后雾灯就只要选择穿透力更强的红色光就可以了。

后雾灯作用：

后雾灯( rear fog lamp )是在大雾情况下，从车辆后方观察，使得车辆更为易见的灯具;

后雾灯指在雾、雪、 雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发

现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。后雾灯的作用就是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中让车辆后面的汽车驾驶员易于发现自己的汽车。

大雾天开双闪灯对吗?

不对!

有非常多的车主，只要遇到大雾天，立马打开双闪灯，都以为打开双闪报警灯是最安全的。双闪灯的全称叫做危险报警闪光灯，是汽车重要的信号灯之一，用户提醒其他车辆、行人本车发生特殊情况，注意避让。

双闪灯无论是亮度、穿透力、辨识度，在极端天气下都无法与雾灯相提并论。双闪灯的穿透能力不足100米，无法给后车起到更好的安全警示作用。还有一点，打开双闪灯会干扰到后车司机的视线，让人看了十分烦躁。

在大雾天这种极端天气情况下，不开雾灯却开双闪的人，大致分为两种情况。一种是驾驶员都不知道雾灯怎么开，雾灯到底是哪个?不会开，只好开双闪来增加内心的安全感;另一种则是看到别人开双闪了，就跟着开了，以至于养成了遇到雾天就开双闪的习惯。

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在特殊的天气里，我们开车一定是要万分小心的，同时还要掌握一些开车技巧。其中，在大雾天气开车，我们经常会看不清路，这便会带来极大的安全隐患。那么大雾天开车需要注意什么呢?下面小编从各方面来介绍雾天开车的技巧，以下这雾天开车的十大安全事项你不得不知!

大雾天开车需要注意什么 雾天开车的十大安全事项你不得不知

1、行前检查

雾天开车之前一定要提前检查好喇叭每个车灯是否正常。

2、低速行驶

雾天开车一定要控制车速保持低速，由于能见度低看不清前面的行人和车辆，低速行驶可以有助于让车子在遇到突发状况的时候立即制动停车。

雾天开车当能见度在100米左右时，时速不得超过60公里;能见度在50米左右时，时速不得超过40公里;能见度低于30米时，时速应控制在20公里以下。

3、灯光的使用

雾天开车要注意灯光的使用，记住一定要打开前后雾灯，如果没有雾灯的车辆，要打开近光灯，千万不要打开远光灯，远光会被迷雾反射看不清道路。

4、行驶的路线

雾天看不清道路开车的时候，要注意尽量靠近黄线的道路行驶，但是只能是靠近决不能轧到黄线，如果没有黄线的道路，可以靠近道路的中间位置行驶，但是不能在正中间行驶，也千万不要贴着路边行驶，以免看不清道路的时候撞到路边的树木或者路标等事故。

5、刹车的使用

雾天开车一定要注意不要猛踩刹车，一是雾天路面湿滑，猛踩刹车会使车子失控造成事故，二是雾天能见度低，猛踩刹车容易使后面的车子追尾造成事故。如果要刹车的时候，可以试探性的点踩刹车，使车速慢下来，同时也可以给后面的车子做出提示，这样可以避免追尾等交通事故的发生。

6、控制好车距

雾天开车保持一定的车距非常重要，雾天不要因为看不清道路就尾随他人的车辆行驶，这样是非常危险的，一定要把两车的距离拉开，这样防止前车紧急制动的时候造成追尾。

7、谨慎超车

雾天由于能见度低，车辆都会低速行驶，这时候一定不要心急，看到前面的车子太慢就准备超车，超车的时候要先鸣笛示意，如果听到前方也有鸣笛声或者是前面有微弱的灯光的时候一定不要继续超车，谨慎超车避免发生交通事故。

8、适当鸣笛

雾天开车要经常按喇叭示警车辆和行人，特别是经过交通路口的时候，鸣笛可以提示转弯或直行的车辆和行人进行躲让，防止交通事故的发生。

9、暖风的使用

天冷都会开暖风，车子里面有热气，这样一冷一热会使前面的挡风玻璃上产生雾气影响视线，再出现雾气之后不要用手去擦，即使擦完了一会又会出现，这样一直擦会影响驾驶车辆的安全。这时可以把暖风的风向调到一直吹前面的玻璃，这样就会使玻璃上面的雾气消失。

10、小心停车

雾天开车如果要靠边停车的时候一定要注意提前打开转向灯并且要鸣笛示警路边的行人和车辆，慢慢的靠近路边停车。停车后要开启应急灯下车远离车子，不要停留在车子里面防止后车追尾发生危险。在下车时要注意不要在左侧下车，要在右侧下车，以免被行驶中的车辆撞到。

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大雾天气下，飞机是很难起飞的，即便起飞了，也很难降落，所以大雾天气里飞机会出现大量延误。那么一般飞机大雾延误有赔偿吗?如果大雾天气飞机不能起飞可以全额退款吗?下面我们一起来了解关于大雾天气飞机出现取消或延误情况的赔偿。

飞机大雾延误有赔偿 大雾天气飞机不能起飞可以全额退款吗

飞机延误一般不会有赔偿，不过飞机因天气原因延误可以全额退款，在规定起飞时间延误60分钟以上就可以提出全额退款。

天气原因延误属于不可抗力，航空公司可以免责。在诉讼过程中，如果航空公司证明自身履行了告知义务，并安排或协调安排了必要食宿。就可以证明其“已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施”的规定，符合民航法第126条的要求。因此不用承担责任。

根据《客规》对航班延误时承运人的义务作了细化。作为民航总局制定的规章，除非在司法实践中法院认为不合理，否则可为作为审理案件的参照。根据《客规》的规定，因非承运人原因造成延误时，承运人的义务主要有：

1、协助安排食宿。第58条：“由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用可由旅客自理。”

2、及时告知。第60条：“航班延误或取消时，承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客，做好解释工作。”

3、安排改签或者退票。

第62条航班延误或取消时，承运人应根据旅客的要求，按本规则第十九条、第二十三条的规定认真做好后续航班安排或退票工作。

第19条航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因，旅客的舱位等级变更时，票款的差额多退少不补。

第23条航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。

飞机延误怎么全额退票?

1、航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上。这两种情况，航空公司均要对旅客进行经济补偿;

2、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;

3、在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行;

4、机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“霸机”等方式影响后续航班的正常飞行。

根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》：

第二十三条航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。

第二十四条 旅客因病要求退票，需提供医疗单位的证明，始发地应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。

患病旅客的陪伴人员要求退票，按本条第一款规定办理。

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导语：近日，不少地区都出现了大雾天气，尤其有些地区的大雾范围极广，笼罩了整个城市，让市民们一早出门不禁以为到了仙境。2月26日，也就是昨天，重庆大面积被大雾笼罩，俯视整个重庆市区，云雾缭绕，朦朦胧胧，简直像极了电视剧里拍摄的天上景象。重庆市民就像生活在仙境里，如梦如幻。

昨日早晨(2月26日)，重庆包括主城9区在内的共20个区县遭遇大雾突袭，各地大雾弥漫，市民在雾中出行，宛如身处迷境。

渝北区环山国际雾气笼罩

潼南区大雾倾城

渝北区十方界被大雾笼罩

渝北区十方界被大雾笼罩

渝北区国际家纺城雾气弥漫。

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在大雾天气里，开车的车速和车距是一定要控制好的，不然很容易造成严重事故。那么一般大雾天车距车速是多少呢?在普通道路上行车和在高速上行车规定是不同的，那高速路大雾天行驶距离规定是多少?下面我们一起来了解。

大雾天车距车速是多少 高速路大雾天行驶距离规定

《道路交通安全法》有规定，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规则：

1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;

2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

雾天里正确使用灯光：

雾天里必须打开雾灯和行车灯，必要时可以使用近光灯。远光灯由于投射到雾上会产生强烈的反射，使得驾驶员视野白茫茫一片，无法看清路况，因而在大雾天不宜使用。

雾天开了行车灯及雾灯后，在离车200米的远处还是可以看到车辆的灯光并意识到车辆的存在。这就避免了很多因雾天能见度低而造成的事故。

在浓雾里，我们要和前车保持安全距离。除此之外，在没看清前面路况的情况下，我们不能盲目超车。试想一下，如果有路可走，前车会特意挡你的路吗?

在雾天里我们必须开启行车灯及前后雾灯，必要时还可以打开近光灯。大多数车辆的自动灯光开关在雾天里并不给力，还是手动打开相应车灯比较靠谱。

把灯光开关旋钮旋转到相应位置能打开行车灯或远光灯。前后雾灯是通过按钮来分别开启的。

雾天开车禁忌：

切忌猛踩刹车，一是雾天一般路面湿滑猛踩刹车会是车子失控造成事故，二是雾天能见度低猛踩刹车容易使后面的车子追尾的现象造成事故。如果要刹车的时候可以试探性的点踩刹车，使车速慢下来，同时也可以给后面的车子做出提示，这样可以避免追尾等交通事故的发生。

切忌超车。雾天由于能见度低，车辆都会低速行驶，这时候一定不要心急，看到前面的车子太慢就准备超车，超车的时候要先鸣笛示意，如果听到前方也有鸣笛声或者是前面有微弱的灯光的时候一定不要继续的超车，谨慎超车避免发生交通事故。

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