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冰雹2020/4/28 14:59:13 |
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相比与其他季节，夏季更容易出现冰雹天气，这是一种灾害性的天气，不仅会砸坏人们的东西，对农作物等都会有一定的影响。那么，为什么一到夏天就容易下冰雹呢?对于民间来说，夏天下冰雹预示着什么?下面我们就一起来看看人们认为夏天下冰雹是什么征兆吧。
夏天下冰雹预示着什么 夏天下冰雹是什么征兆
冰雹是强对流天气的一种，无任何预兆说法。冰雹只有在热湿气流强烈上升时才能产生，即夏天会下冰雹。
冰雹和雨、雪一样是在云层中形成，是一种凝结的固态降水(冰)。形成冰雹是在对流云层中的积雨云，而且只有发展旺盛的积雨云才有可能降下冰雹。而积雨云在夏天出现的次数居多，和各种云一样是由上升气流凝结而形成的。如果大气对流非常强烈，亦可以形成积雨云，云层昏暗而云顶较高时(可达10公里左右)，云顶边缘变得模糊起来，云顶还常扩张开来，形成砧状;
一般积雨云可能产生雷阵雨，而只有发展特别强盛的积雨云，云体十分高大，云中有强烈的上升气体，云内有充沛的水分，才会产生冰雹，这种云通常也称为冰雹云。冰雹云是由水滴、冰晶和雪花组成的。一般为三层：最下面一层温度在0℃以上，由水滴组成;
中间温度为0℃至-20℃，由过冷却水滴、冰晶组成;最上面一层温度在-20℃以下，基本上由冰晶和雪花组成。 在冰雹云中气流是很强盛的，云中的上升气流比一般雷雨云强，强烈的上升气流给雹云输送了充分的水汽，并且支撑冰雹粒子停留在云中，使它形成更大的冰雹。
小冰雹是在对流云内由雹胚上下数次和过冷水滴碰并而增长起来的，当冰雹在上升气流时因其自身重量而下降到地面。大冰雹是在具有一支很强的斜升气流、液态水的含量充沛的雷暴云中产生的。
其他季节下冰雹吗?
下。一般说来，福建、广东、广西、海南、台湾在3～4月，江西、浙江、江苏、上海在3～8月，湖南、贵州、云南一带、新疆的部分地区在4～5月，秦岭、淮河的大部分地区在4～8月，华北地区及西藏部分地区在5～9月，山西、陕西、宁夏等地区在6～8月，广大北方地区在6～7月，青藏高原和其他高山地区在6～9月，为多冰雹月(图4)。另外，由于降雹有非常强的局地性，所以各个地区以至全国年际变化都很大。
冰雹如何预防?
1、注意天气变化，做好防雹和防雷电准备。
2、老人、小孩不要外出，留在家中。
3、妥善安置易受冰雹影响的室外物品。
4、将家禽、牲畜等赶到带有顶蓬的安全场所。
5、如在室外，应用雨具或其他代用品保护头部，并尽快转移到安全的地方暂避。
6、如果您正在驾车，请尽快将车辆驶入有遮挡的地方，如果车辆停放在露天场所，请尽量遮盖，减小损伤。
7、不要进入孤立的棚屋、岗亭等建筑物或大树底下。
下冰雹实际上就一种强对流天气情况，完全可以用科学原理来解释，所以并没有什么预示征兆。但是，在不发达的古代，人们觉得下冰雹是一种预示，那么那时他们觉得下冰雹预示着什么呢?下冰雹是好兆头吗?下面我们一起来了解。
下冰雹预示着什么 下冰雹是好兆头吗
冰雹是一种固态降水，同雨和雪一样，是从云里掉下来的。它是从发展强烈的积雨云中降落到地面的坚硬的球状、锥状或形成不规则的固态降水物，不同地方的群众称其为“雹子”、“冰蛋”、“冷子”等等。
在古代，月见落冰雹是吉祥如意的象征，说明来年一定是个丰收年，来年一定是个吉祥年。
冰雹的特点：
1、局地性强，每次冰雹的影响范围一般宽约几十米到数千米，长约数百米到十多千米。
2、历时短，一次狂风暴雨或降雹时间一般只有2～10分钟，少数在30分钟以上。
3、受地形影响显著，地形越复杂，冰雹越易发生。
4、年际变化大，在同一地区，有的年份连续发生多次，有的年份发生次数很少，甚至不发生。
5、发生区域广，从亚热带到温带的广大气候区内均可发生，但以温带地区发生次数居多。主要发生在中纬度大陆地区，通常北方多于南方，山区多于平原，内陆多于沿海。这种分布特征和大规模冷空气活动及地形有关。我国雹灾严重的区域有甘肃南部、陇东地区、阴山山脉、太行山区和川滇两省的西部地区。
6、季节性，冰雹大多出现在3月～10月。在这段时期，暖空气活跃，冷空气活动频繁，冰雹容易产生。一般而言，我国的降雹多发生在春、夏、秋3季。
7、时间性，从每天出现的时间看，在下午到傍晚为最多，因为这段时间的对流作用最强。降雹的持续时间不长，一般仅几分钟，也有持续十几分钟的。
怎么知道要下冰雹了?
听雷声根据雷雨云和冰雹云中雷电的不同特点，有“拉磨雷，雹一堆”的说法。冰雹云常常是两块或几块浓积云相对运动后合并而发展，闪电的各部分发出的雷声和回声，混杂在一起，听起来有连续不断的感觉。
知冷热 如果下冰雹的季节早晨凉、湿度大，中午太阳輻射强烈，造成空气对流旺盛，则容易发展成积雨云而形成冰雹。
辨风向农谚有“恶云见风长，冰雹随风落”的说法。下冰雹前常常出现大风，而且风向变化剧烈。另外，如果连续刮南风以后，风向转为西北或北风，风力加大时，则冰雹往往伴随而来。
观云态谚语“不怕云里黑乌乌，就怕云里黑夹红，最怕红黄云下长白虫”是从云的颜色和形态来说明下冰雹前兆的。当空气对流极为旺盛，云块发展迅猛，好像浓烟股股地直往上冲，云层上下前后翻滚时极易降冰雹。
识闪电 一般冰雹云中的闪电大多是云块与云块之间的闪电，即“横闪”，说明云中形成冰雹的过程进行得污害。故有“坚闪冒得来，横闪防雹灾”的说法。
看物象各地看物象测冰雹的经验很多，如贵州有“鸿雁飞得低，冰雹来得急”“柳叶翻，下雹天”，山西有“牛羊中午不卧梁，下午冰雹要提防”“草心出白球，下降雹稳”等谚语。
讯 冰雹是一种常见的天气现象，常发生于春夏之交的过渡季节，大多出现在午后到傍晚，持续时间较短。2月2日晚22时45分，普洱市江城县境内，遭遇短时强降水，并伴有冰雹、雷电、大风等天气过程。部分地区遭遇特大冰雹袭击，持续降冰雹约10余分钟，最大直径达19毫米。地面堆积如白雪，部分积冰厚度超过了10厘米。
普洱市江城县境内遭遇特大冰雹，最大直径达19毫米。
普洱市江城县境内遭遇特大冰雹，最大直径达19毫米。
冰雹是怎样形成的
冰雹和雷雨是同出一家，都是出自积雨云，只是产生冰雹的积雨云升降气流特别强烈，这种积雨云称为冰雹云。
积雨云是空气强烈对流所造成的，它是空气很不稳定的产物。冰雹云很厚，可以达到十几公里，云顶温度很低，为-40℃以下。那时空气中含的水汽很多，而且低层大气被太阳晒热的地面所烤热，形成下热上冷的很不稳定的空气柱发生强烈对流。
冰雹云中的上升气流很强可达生秒15-20米以上。云里空气一面上升，一面降低温度，大量水汽凝结成水滴，水滴不断长大、冻结形成透明的冰球，这是一种雹胚。上升气流足以支持云中增大的雹胚。随着气流的升降，不断地与沿途雪花、小水滴合并，形成具有透明与不透明交替层次的冰块，当它增大到一定程度，上升气流无法支持时，就降落到地面上来，这就是形成了冰雹。
一般情况下，只有会给人们带来巨大危害的自然灾害才会有专门的预警信号，这有利于提醒人们提前做好防护措施，减少损失。其中，冰雹灾害就有相关的预警信号，那么，冰雹预警信号分为几种?我国冰雹有什么预警信号?一起来了解。
冰雹预警信号分为几种 冰雹有什么预警信号
冰雹气象预警共分为二级，分别以橙色、红色表示。
橙色预警信号，是气象灾害预警信号的一种。气象灾害预警信号种类由原来的3种增加到10种，为人们所熟悉的黑色台风预警信号将退出历史舞台。灾害的严重性和紧急程度，新版气象灾害预警信号总体上分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级(Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级)，分别代表一般、较重、严重和特别严重，同时以中英文标识，与国家的所有应急处置等级和颜色保持一致。
而原有的台风、暴雨、寒冷3种预警信号的黑色预警信号将成为历史，统一以红色为最高等级，由原来的“白、绿、黄、红、黑”改为现在的“白、蓝、黄、橙、红”;暴雨预警信号和寒冷预警信号原规定按“黄、红、黑”来分等级十种突发气象灾害预警信号。
冰雹红色预警信号是气象部门通过气象监测在冰雹到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避冰雹，工商企业尽量减少冰雹带来的损失，冰雹红色预警信号是冰雹预警信号中的第二级别。
冰雹的应对措施
主要使用爆炸方法。过去，防雹的主要工具是土炮，炮中装几两火药，没有炮弹。各地普遍采用和推广了空炸炮和土迫击炮，可发射至300一1000米高度。这种炮造价低、爆炸力强，深受群众欢迎。也有些地区制造了各种类型的火箭，也使用了高射炮，可以射到几千米高空。
爆炸为什么能防雹呢?有人认为爆炸时产生的冲击波能影响冰雹云的气流，或使冰雹云改变移动方向。有的人认为是爆炸冲击波使过冷的水滴冻结，从而抑制冰粒增长，而小冰雹很容易化为雨，这样就收到了防雹的效果。但是究竟爆炸为什么能防雹，目前还没有确切的答案。
第二种防雹方法是化学催化方法。利用火箭或高射炮把带有催化药剂(碘化银)的弹头射入冰雹云的过冷却区，药物的微粒起了冰核作用。过多的冰核分食过冷水而不让雹粒长大或拖延冰雹的增长时间。
一般来说，在冰雹发生时，市民尽量不要呆在室外或空旷的地方，应躲避到坚固的建筑屋内，特别是农村居民应注意，在冰雹较大时，容易打穿草棚或脆薄的瓦片屋顶，不宜在这些地方躲避。冰雹来临时站在高压电线下，也同样容易发生危险。在多雹地带，可种植牧草和树木，增加森林覆盖面积，改善地貌环境，同时，还可以增种抗雹和恢复能力强的农作物。对于成熟的农作物应及时抢收。在降雹季节，农民下地随身携带防雹工具，如竹篮、柳条筐等，以减少人体伤害。在研究冰雹的工作中各地也使用了很多科学仪器，上面提到的闪电计数器就是一种。识别冰雹云最有力的工具是雷达，利用雷达可以定量地观测到云的高度、云的厚度、云的雷达回波强度等特征量，可以连续地监视云的移动及其结构变化，找出一些经验指标，使我们有把握地识别一块云会不会下冰雹。
一进入夏天，我国一些地区的冰雹就特别频繁。那么，到底为什么夏天有冰雹?实际上，冰雹并不是只有夏天才有，其他季节也会出现，只是没有夏季频繁而已。下面我们就一起来了解夏天下冰雹是什么原理吧。
夏天下冰雹是什么原理 为什么夏天有冰雹
冰雹是热湿气流强烈上升时产生的。
夏天天气炎热，太阳把大地烤得滚烫，容易产生大量近地面湿热空气。湿热空气快速上升，温度急速下降，有时甚至低到-30℃。热空气中的水气碰到冷空气凝结成水滴，并很快冻结起来形成小冰珠。小冰珠在云层中上下翻滚，不断将周围的水滴吸收凝结成冰，变得越来越重，最后就从高空砸了下来，这就是冰雹。
灾害是由强对流天气系统引起的一种剧烈的气象灾害，它出现的范围虽然较小，时间也比较短促，但来势猛、强度大，并常常伴随着狂风、强降水、急剧降温等阵发性灾害性天气过程。中国是冰雹灾害频繁发生的国家，冰雹每年都给农业、建筑、通讯、电力、交通以及人民生命财产带来巨大损失。据有关资料统计，我国每年因冰雹所造成的经济损失达几亿元甚至几十亿元。
许多人在雷暴天气中曾遭遇过冰雹，通常这些冰雹最大不会超过垒球大小，它们从暴风雨云层中落下。然而，有的时候冰雹的体积却很大，曾经有80磅的冰雹从天空中降落，当它们落在地面上会分裂成许多小块。最神秘的是天空无云层状态下巨大的冰雹从天垂直下落，曾有许多事件证实飞机机翼遭受冰雹袭击，科学家仍无法解释为什么会出现如此巨大的冰雹。
冰雹对农作物的危害：
冰雹轻者可造成减产欠收，重则可造成绝产或严重减产。农作物的枝叶、茎干、果实收到冰雹的砸伤，会因损叶、折秆、脱粒而减产。总之，农作物在苗期遭受冰雹危害后，可使幼苗受伤而不能正常生长，若幼苗被砸过重则需要重新播种而延误了农事季节，农作物在灌浆成熟时期遭受到冰雹的袭击，会直接影响并阻碍正常灌浆成熟而造成减产和品质变劣。天之信另外，对塑料大棚、幼苗、牲畜均受到影响。盛夏发生强烈的对流产生的大冰雹对成熟的作物危害比较大，严重时也可毁坏庄稼和打伤人或牲畜，甚至造成死亡。
世界上多雹地区主要分布在高原和一些山脉地区，多呈带状分布。中国是世界上雹灾比较严重的国家，其分布比较广泛，以黄河流域、淮河流域、四川盆地、江南丘陵的一些地区最为严重。雹灾轻重主要取决于降雹强度、范围以及降雹季节与农作物生长发育的关系。一般分为轻雹灾、中雹灾、重雹灾三级。防御雹灾的主要措施除了调整农作物品种和播种时期，使主要发育期尽可能避开多雹期外，还要加强雹灾预防，采取人工消雹措施，减轻雹灾破坏损失。
可别小看冰雹灾害，严重起来连房屋和车子都可以砸坏，而屋子坏了可以自己修一下，但是车被砸坏了可是需要不少钱呢。有人就问了，冰雹砸车保险赔吗?冰雹砸车属于车损险吗?下面小编来为您来找一下答案。
冰雹砸车保险赔吗 冰雹砸车属于车损险吗
现在新的保险规定中很多天灾等自然灾害都纳入到了理赔范畴中了，所以这种冰雹这种天灾砸车的事故，保险公司是给予理赔的。一下几种情况保险公司会赔：
1、车辆只上了交强险，这种情况下保险公司是不赔偿车辆自身的损失的，需要车主自行承担所有损失。
2、这第二种情况分为2种。
(1)车主上了车损险，但是没有购买车损险的不计免赔附加险，这种情况下，保险公司会扣除一部分绝对免赔率的费用，车主还是要承担一小部分费用的。
(2)当然就是车主上了不计免赔险，这个时候保险公司会根据实际的车辆损失全额赔付。
注：这里要特殊说明一点，就是玻璃的破损，按照道理来讲，只要不是玻璃单独破损的情况下，都属于车损险的范畴，可是这个没有明确说明，又有玻璃附加险这个东西，所以各家保险公司理赔起来标准也不太一样，这个个人可以争取一下。
3、这种情况比较特殊一些，车先生人为是给点背的人准备的。漫天冰雹自天上来，唯独就砸你玻璃，除了车玻璃被砸坏以外，全车无伤!尤其是天窗玻璃最容易遭到毒手。
这种情况下，只有上了玻璃险(玻璃单独破损险)的情况下，保险公司才会给予理赔了，不过这种机率很小，真的是点背到家了才会遇到。
这种玻璃险其实主要的作用是路边停车玻璃被砸;高速行车石子崩碎玻璃;高空坠物砸到玻璃等。
相关理赔流程：
1、发现爱车被冰雹砸坏，不要移动车辆，赶紧找到车辆保险单并在48小时之内向保险公司报案。开好气象证明或留下相关媒体的报道作为索赔证明;
2、比如，可拿着最近报道冰雹的报纸去保险公司，当作气象证明来用，进行保险理赔。报案后，保险公司会安排工作人员与车主联系;
3、然后就近查勘;在查勘时，工作人员会对车辆受损情况进行拍照。查勘过程中，车主需要向工作人员提供身份证、机动车行驶证、机动车驾驶证的正副本、车主的银行卡等证件。
车损险责任范围：
被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
① 碰撞、倾覆、坠落;
② 火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险);
③ 外界物体坠落、倒塌;
④ 暴风、龙卷风;
⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸;
⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;
⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。
发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
